Citroën Basalt (Mk1) (2024+)

Citroën Basalt este un model relativ nou pe piață, lansat în 2024, care aduce un concept interesant: silueta unui SUV Coupé combinată cu filosofia de confort caracteristică brandului francez. Deocamdată nu a prins tracțiune semnificativă în România, dar familiile care îl iau în calcul — mai ales pentru design-ul său distinct și habitaclul generos — au tot dreptul să întrebe: cum stă cu siguranța pentru cei mici?

Citroën Basalt nu dispune momentan de un rating Euro NCAP. Asta nu înseamnă că mașina e nesigură — multe modele lansate recent sau destinate unor piețe specifice nu au trecut încă prin procesul de testare NCAP, care e costisitor și selectiv. Ce știm din specificațiile tehnice este că Basalt vine cu sisteme active de siguranță moderne (inclusiv frânare automată de urgență și asistență la menținerea benzii), ceea ce indică o arhitectură de siguranță contemporană. Absența unui scor nu e un semnal de alarmă, dar înseamnă că alegerea scaunului auto devine mai importantă, compensând incertitudinea cu protecție maximă din partea echipamentului de retenție.

Basalt oferă ISOFIX pe locurile laterale spate, ceea ce e o veste bună. Recomandarea generală este să mergi pe un scaun i-Size (R129) — standardul mai nou, mai strict, care acoperă copilul de la naștere până la 105 sau 150 cm în funcție de model. Scaunele i-Size au protecție laterală superioară față de variantele mai vechi R44, iar pentru un model fără rating NCAP confirmat, marja asta de siguranță suplimentară contează.

Când vine vorba de poziționare în habitaclu, iată cum ar trebui să gândești:

• Spate-stânga sau spate-dreapta (locuri cu ISOFIX): locurile ideale pentru scaunele cu sistem de fixare rigidă. ISOFIX elimină erorile de instalare, cel mai frecvent factor de risc în accidentele cu copii la bord. Ambele locuri laterale sunt echivalente ca dotare.
• Spate-centru: dacă scaunul ales permite instalarea cu centura (fără ISOFIX), locul din centru e statistic mai ferit în coliziunile laterale. Verifică înainte dacă centura de siguranță centrală e în trei puncte — unele modele au doar centură abdominală pe centru, caz în care această poziție devine mai puțin recomandabilă.
• Față-dreapta: posibil pentru copiii mai mari, dar numai cu airbag-ul pasager dezactivat dacă scaunul e orientat contra sensului de mers. Verifică întotdeauna manualul mașinii pentru procedura exactă de dezactivare — la unele modele Citroën se face printr-un întrerupător în torpedou, la altele prin meniu.

Un sfat practic pentru Basalt: fiind un model nou, fără istoric de feedback din partea utilizatorilor români, merită să testezi fizic scaunul ales înainte de cumpărare. Silueta coupé poate influența înălțimea utilă a plafonului în zona spate — du-te cu copilul la un dealer sau magazin specializat și verifică că scaunul instalat nu presează pe plafonul înclinat. Câțiva centimetri contează mai mult decât par pe hârtie.