SCAUNE AUTO COMPATIBILE
Suzuki Kizashi (Mk1) (2009-2014)
Pe această pagină găsești 51 scaune auto compatibile cu Suzuki Kizashi (Mk1) (2009-2014), grupate după nivelul de încredere al sursei. Filtrează după vârstă sau poziție →
Poziții compatibile pentru scaun auto
Specificații
- Caroserie
- Sedan
- Layout scaune
- 5-seat
- Ani producție
- 2009–2014
- ISOFIX
- Da spate stânga, spate dreapta
- Top Tether
- Da spate stânga, spate dreapta
Confirmate de producător (51)
-
BeSafe Beyond Base
-
BeSafe iZi Combi ISOfix
-
BeSafe iZi Comfort ISOfix
-
BeSafe iZi Flex S FIX
-
BeSafe iZi Go ISOfix
-
BeSafe iZi Kid i-Size
-
BeSafe iZi Modular i-Size
-
BeSafe iZi Plus
-
BeSafe iZi Twist B i-Size
-
BeSafe iZi Up X3 Fix
-
BeSafe Stretch B
-
Britax Römer ADVANSAFIX PRO
-
Britax Römer ADVENTURE PLUS 2
-
Britax Römer BABY-SAFE CORE
-
Britax Römer BABY-SAFE CORE BASE
-
Britax Römer BABY-SAFE ISOFIX BASE
-
Britax Römer BABY-SAFE PRO
-
Britax Römer BABY-SAFE PRO SET
-
Britax Römer DISCOVERY PLUS 2
-
Britax Römer DUALFIX 5Z
-
Britax Römer DUALFIX 5Z SET
-
Britax Römer DUALFIX M PLUS
-
Britax Römer DUALFIX PLUS
-
Britax Römer DUALFIX PRO M
-
Britax Römer DUALFIX Z-LINE
-
Britax Römer EVOLVAFIX
-
Britax Römer HI-LINER
-
Britax Römer KIDFIX i-SIZE
-
Britax Römer KIDFIX M i-SIZE
-
Britax Römer KIDFIX PRO
-
Britax Römer KIDFIX PRO M
-
Britax Römer SAFEFIX
-
Britax Römer SWINGFIX M PLUS
-
Britax Römer SWIVEL 2
-
Britax Römer SWIVEL-GROW MAX AIR
-
Britax Römer VARIO BASE 5Z
-
Britax Römer VERSAFIX
-
Cybex Anoris T2 i-Size
-
Cybex Cloud G i-Size
-
Cybex Sirona G i-Size
-
Cybex Sirona Gi i-Size
-
Cybex Sirona T i-Size
-
Cybex Solution T i-Fix
-
Joie Every Stage R129
-
Joie Fortifi R129
-
Joie i-Base LX 2
-
Joie i-Trillo
-
Joie Spin 360
-
Joie Spin 360 GTi
-
Joie Stages
-
Joie Steadi R129
Sursa datelor
https://www.britax-romer.co.uk/fitfinder
Ce trebuie să știi când alegi scaun auto pentru Suzuki Kizashi (Mk1) (2009-2014)
Suzuki Kizashi a apărut pe piață în 2009 ca o declarație de intenție a brandului japonez: o berlină de segment D, cu proporții generoase, dotări surprinzătoare pentru clasă și o construcție solidă care a convins și cumpărătorii români. Deși nu a atins volumele unui Logan sau Octavia, Kizashi și-a format o bază de fani fideli, mai ales datorită șasiului echilibrat și a spațiului interior bine gândit — aspecte care contează direct și când vine vorba de instalarea unui scaun auto.
Euro NCAP nu a testat Suzuki Kizashi Mk1, ceea ce nu înseamnă că mașina e nesigură. Modelele de nișă din această perioadă au scăpat adesea de pe radarul testărilor europene, indiferent de calitatea reală a construcției. Tocmai de aceea, alegerea scaunului auto devine mai importantă — nu poți compensa cu un scor bun ceea ce nu există, dar poți maximiza protecția printr-un echipament bine ales și corect instalat. Abordarea practică e mai utilă decât orice cifră.
Kizashi vine cu ISOFIX pe locurile laterale din spate, ceea ce oferă o bază solidă pentru instalarea unui scaun auto i-Size modern. Sistemul i-Size (R129) este recomandat față de vechiul standard R44 tocmai pentru că impune cerințe mai stricte de protecție laterală și acoperă o plajă mai largă de înălțimi. Scaunele cu sisteme dedicate de protecție laterală — precum SICT la Britax, ASIP la Cybex sau AIS la Maxi-Cosi — adaugă un strat suplimentar de siguranță relevant în absența unui rating NCAP care să certifice structura laterală a mașinii.
Cele trei poziții din spate se comportă diferit în Kizashi:
- Spate-stânga — poziție recomandată, ușor de accesat, cu ISOFIX disponibil; potrivită pentru scaune de grup 0+/1 sau pentru scaune combinate de grup 1/2/3
- Spate-dreapta — la fel de bună tehnic, accesul e similar; unii părinți preferă această parte pentru a fi mai aproape de copil când coboară pe trotuar
- Spate-centru — fără ISOFIX, dar poate fi o opțiune funcțională cu centură în trei puncte pentru scaune de grup 2/3; verifică lățimea locului și compatibilitatea cu modelul ales înainte de achiziție
Un sfat practic specific pentru Kizashi: berlina are un spătar al banchetei spate cu articulație independentă pe secțiuni, ceea ce înseamnă că, dacă folosești un scaun cu rebound bar sau picior de sprijin, trebuie să verifici că suprafața de contact e stabilă și nu există flexibilitate excesivă a podelei sau a banchetei. Înainte de orice achiziție, consultă manualul proprietarului pentru punctele de ancorare disponibile și testează fizic scaunul ales în mașină — o regulă valabilă pentru orice model, dar cu atât mai relevantă când lipsesc datele de referință NCAP.