SCAUNE AUTO COMPATIBILE
Saab 9-5 (Mk2) (2010-2012)
Pe această pagină găsești 124 scaune auto compatibile cu Saab 9-5 (Mk2) (2010-2012), grupate după nivelul de încredere al sursei. Filtrează după vârstă sau poziție →
Poziții compatibile pentru scaun auto
- Pasager față fără date
- Spate stânga 124 scaune compatibile
- Spate centru fără date
- Spate dreapta 124 scaune compatibile
Specificații
- Caroserie
- Sedan
- Layout scaune
- 5-seat
- Ani producție
- 2010–2012
- ISOFIX
- Da spate stânga, spate dreapta
- Top Tether
- Da spate stânga, spate dreapta
Confirmate de producător (124)
-
Britax Römer ADVANSAFIX PRO
-
Britax Römer ADVENTURE PLUS 2
-
Britax Römer BABY-SAFE CORE
-
Britax Römer BABY-SAFE CORE BASE
-
Britax Römer BABY-SAFE PRO
-
Britax Römer BABY-SAFE PRO SET
-
Britax Römer DISCOVERY PLUS 2
-
Britax Römer DUALFIX 5Z
-
Britax Römer DUALFIX 5Z SET
-
Britax Römer DUALFIX M PLUS
-
Britax Römer DUALFIX PLUS
-
Britax Römer DUALFIX PRO M
-
Britax Römer DUALFIX Z-LINE
-
Britax Römer EVOLVAFIX
-
Britax Römer HI-LINER
-
Britax Römer KIDFIX i-SIZE
-
Britax Römer KIDFIX M i-SIZE
-
Britax Römer KIDFIX PRO
-
Britax Römer KIDFIX PRO M
-
Britax Römer SAFEFIX
-
Britax Römer SWINGFIX M PLUS
-
Britax Römer SWIVEL 2
-
Britax Römer SWIVEL-GROW MAX AIR
-
Britax Römer VARIO BASE 5Z
-
Britax Römer VERSAFIX
-
Cybex Anoris T2 i-Size
-
Cybex Cloud G i-Size
-
Cybex Sirona G i-Size
-
Cybex Sirona Gi i-Size
-
Cybex Sirona T i-Size
-
Cybex Solution T i-Fix
-
Joie Every Stage R129
-
Joie Fortifi R129
-
Joie i-Base Encore
-
Joie i-Base LX 2
-
Joie i-Bold
-
Joie i-Pivot 360
-
Joie i-Pivot Grow
-
Joie i-Spin 360
-
Joie i-Trillo
-
Joie Signature i-Level Pro
-
Joie Signature i-Spin Grow
-
Joie Signature i-Spin XL
-
Joie Signature Sprint
-
Joie Spin 360
-
Joie Spin 360 GTi
-
Joie Stages
-
Joie Steadi R129
-
Maxi-Cosi 2wayPearl
-
Maxi-Cosi Axiss
-
Maxi-Cosi AxissFix
-
Maxi-Cosi AxissFix Air
-
Maxi-Cosi AxissFix Plus
-
Maxi-Cosi Beryl
-
Maxi-Cosi CabrioFix
-
Maxi-Cosi CabrioFix I-Size
-
Maxi-Cosi Citi
-
Maxi-Cosi Citi SPS
-
Maxi-Cosi Coral
-
Maxi-Cosi Coral 360
-
Maxi-Cosi Coral Slide Pro
-
Maxi-Cosi Emerald
-
Maxi-Cosi Emerald 360 Pro
-
Maxi-Cosi Emerald 360 S
-
Maxi-Cosi Kore i-Size
-
Maxi-Cosi Kore Pro i-Size
-
Maxi-Cosi Mica
-
Maxi-Cosi Mica 360 Pro
-
Maxi-Cosi Mica 360 S
-
Maxi-Cosi Mica Eco I-Size
-
Maxi-Cosi Mica Pro Eco
-
Maxi-Cosi Mica Up
-
Maxi-Cosi Milofix
-
Maxi-Cosi Mobi
-
Maxi-Cosi Mobi XP
-
Maxi-Cosi Mobi XP Comfort
-
Maxi-Cosi Morion
-
Maxi-Cosi Nomad
-
Maxi-Cosi Nomad Plus
-
Maxi-Cosi Nomad XL Plus
-
Maxi-Cosi Onyx
-
Maxi-Cosi Opal
-
Maxi-Cosi Pearl
-
Maxi-Cosi Pearl XL Slide Pro
-
Maxi-Cosi Pearl XP
-
Maxi-Cosi Pebble
-
Maxi-Cosi Pebble 360
-
Maxi-Cosi Pebble 360 Pro
-
Maxi-Cosi Pebble 360 Pro 2
-
Maxi-Cosi Pebble Plus
-
Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size
-
Maxi-Cosi Pebble S
-
Maxi-Cosi Priori SPS
-
Maxi-Cosi Priori XP
-
Maxi-Cosi PrioriFix
-
Maxi-Cosi Quartz 360
-
Maxi-Cosi Rock
-
Maxi-Cosi Rodi AirProtect
-
Maxi-Cosi Rodi AirProtect Kids Choice
-
Maxi-Cosi Rodi SPS
-
Maxi-Cosi Rodi XP
-
Maxi-Cosi Rodi XP FIX
-
Maxi-Cosi Rodi XR
-
Maxi-Cosi RodiFix
-
Maxi-Cosi RodiFix AirProtect
-
Maxi-Cosi RodiFix M i-Size
-
Maxi-Cosi RodiFix Pro 2 i-Size
-
Maxi-Cosi RodiFix R i-Size
-
Maxi-Cosi RodiFix S i-Size
-
Maxi-Cosi Rubi XP
-
Maxi-Cosi Stone
-
Maxi-Cosi Tanza
-
Maxi-Cosi Tanza I-size
-
Maxi-Cosi Tinca
-
Maxi-Cosi Titan
-
Maxi-Cosi Titan i-Size
-
Maxi-Cosi Titan Plus
-
Maxi-Cosi Titan Plus i-Size
-
Maxi-Cosi Titan Pro
-
Maxi-Cosi Titan Pro i-Size
-
Maxi-Cosi Titan S i-Size
-
Maxi-Cosi Tobi
-
Maxi-Cosi Tobifix
-
Maxi-Cosi Topaz
Sursa datelor
https://www.maxi-cosi.co.uk/c/car-seat-advisory-tool
Ce trebuie să știi când alegi scaun auto pentru Saab 9-5 (Mk2) (2010-2012)
Saab 9-5 Mk2 a apărut în 2010 ca un sedan premium de segment D, construit pe platforma Epsilon II împreună cu Opel Insignia — o arhitectură solidă, gândită pentru piețe europene pretențioase. Cu un interior spațios, o dinamică de condus matură și sisteme de siguranță active avansate pentru acea perioadă, 9-5-ul din a doua generație a fost, din păcate, și ultimul Saab produs înainte ca marca să dispară în 2012. În România, exemplarele rulate sunt rare, dar proprietarii lor sunt în general oameni care știu exact ce mașină au ales.
Euro NCAP nu a testat Saab 9-5 Mk2 — lucru care nu trebuie interpretat ca un semnal de alarmă. Testele NCAP nu acoperă toate modelele, iar absența unui scor nu spune nimic despre calitatea reală a construcției. Ce știm: platforma Epsilon II a stat la baza unor modele testate și apreciate, iar Saab a integrat AEB și sisteme de asistență la bandă încă din seria de echipări standard. Fără cifre oficiale, alegerea scaunului auto Saab 9-5 devine un exercițiu de atenție la detalii tehnice, nu de panică.
Mașina dispune de ISOFIX pe locurile laterale spate, ceea ce deschide accesul la întreaga gamă de scaune i-Size moderne. Recomandarea generală este să mergi pe scaune certificate R129 (i-Size) cu protecție laterală integrată — sisteme precum SICT (Britax), ASIP (Cybex) sau AIS (Maxi-Cosi) adaugă un strat real de protecție în impact lateral, independent de ce oferă mașina. Pentru copiii sub 18 luni, scaunul rear-facing rămâne obligatoriu; pentru grupe mai mari, un scaun cu rebound bar sau picior de sprijin (opțiuni disponibile la mai multe branduri) oferă stabilitate suplimentară în frânare bruscă.
Cele trei poziții din spate se comportă diferit:
- Spate-stânga și spate-dreapta sunt pozițiile cu ISOFIX și reprezintă prima alegere pentru orice scaun compatibil. Accesul ușor al ușilor față de sedan facilitează instalarea și verificarea zilnică a harnașamentului.
- Spate-centru nu are ISOFIX, dar rămâne statistic cea mai sigură poziție în impact lateral. Dacă alegi această poziție, un scaun cu centură de siguranță bine dimensionat și un spătar înalt cu aripioare de protecție este varianta corectă.
- Față-dreapta poate fi folosită pentru copii mai mari (în scaune forward-facing sau boostere), cu condiția dezactivării airbag-ului pasager — verifică manualul mașinii pentru procedura exactă, deoarece mecanismul diferă de la un exemplar la altul.
Un detaliu practic de reținut: sedanele premium din această perioadă au adesea banchete cu tapițerie mai rigidă și unghiuri de instalare ușor diferite față de SUV-uri sau monovolume. Înainte de achiziția unui scaun auto pentru Saab 9-5, merită să verifici fizic unghiul de înclinare al banchetei — unele scaune rear-facing necesită pană de reglaj pentru a atinge unghiul corect, iar asta se vede doar cu scaunul în mână.