Ford Fiesta (Mk3) (1989-1995)

Ford Fiesta Mk3 a apărut pe piață într-o epocă în care siguranța rutieră arăta complet diferit față de standardele de azi. Produsă între 1989 și 1995, această generație a cucerit Europa prin prețul accesibil și manevrabilitatea în trafic urban — și a ajuns în multe garaje românești, unde unele exemplare rulează și acum. Dacă ai moștenit sau ai cumpărat un astfel de model și cauți un scaun auto potrivit, situația merită câteva minute de atenție.

Nu există un rating Euro NCAP pentru Ford Fiesta Mk3, ceea ce e perfect normal — programul de testare Euro NCAP a demarat abia în 1997, iar mașinile din această perioadă nu au trecut prin protocoalele moderne de impact. Absența unui scor nu înseamnă că mașina e periculoasă în sine, dar înseamnă că nu avem date obiective despre cum se comportă structura în caz de accident conform criteriilor actuale. Tocmai de aceea, alegerea scaunului auto devine critică — el trebuie să compenseze prin propriile sisteme de protecție ceea ce nu putem cuantifica la nivel de caroserie.

Vestea bună este că Ford Fiesta Mk3 vine echipat cu ISOFIX pe locurile laterale din spate, ceea ce deschide accesul la scaune moderne i-Size (R129) — standardul actual de siguranță pentru scaune auto copii. Un scaun i-Size cu protecție laterală extinsă (sisteme precum SICT la Britax sau ASIP la Cybex) adaugă un strat suplimentar de siguranță în impacturile laterale, un tip de accident pentru care mașinile din această generație nu au fost proiectate cu aceeași atenție ca modelele recente.

Cele trei poziții din spate se comportă diferit în această mașină:

• Spate-stânga și spate-dreapta — pozițiile cu ISOFIX, recomandate prioritar pentru scaune i-Size cu sistem de prindere rigidă; oferă stabilitate și reduce riscul de instalare incorectă
• Spate-centru — fără ISOFIX, dar viabilă pentru scaune cu centură de siguranță dacă centura centrală e în trei puncte (verifică înainte — unele exemplare Mk3 au centură abdominală pe centru, ceea ce exclude această poziție pentru copii)
• Față-dreapta — nu o recomandăm decât în situații excepționale, și doar cu airbag-ul frontal dezactivat dacă există; verifică manualul mașinii pentru procedura exactă

Un sfat practic pentru această generație de mașină: înainte de orice achiziție, verifică starea ancorelor ISOFIX. Pe exemplarele cu vechime de 30 de ani, punctele de prindere pot prezenta rugină sau uzură care le afectează rezistența. Un mecanic sau un specialist în scaune auto poate face această verificare în câteva minute și îți dă certitudinea că scaunul se fixează corect — indiferent de cât de bun e modelul ales.