Puțini părinți se gândesc la un Abarth 695C când vine vorba de transportul unui copil mic — și totuși, realitatea e că unele familii îl au deja în garaj și au nevoie de răspunsuri clare. Cabrioletul sportiv bazat pe platforma Fiat 500, produs între 2010 și 2024, este o mașină de nișă prin excelență: două uși, capotă retractabilă, caracter urban și o personalitate aparte. Nu e alegerea clasică pentru o familie cu bebeluș, dar asta nu înseamnă că instalarea unui scaun auto este imposibilă — înseamnă că trebuie făcută cu mai multă atenție decât de obicei.
Euro NCAP nu a testat Abarth 695C, ceea ce e perfect explicabil pentru un model de volum mic și caracter sportiv. Absența unui rating nu spune nimic despre calitatea construcției în sine — platforma Fiat 500 pe care se bazează are o istorie lungă, iar structura de bază e bine cunoscută. Ceea ce înseamnă practic pentru tine, ca părinte: nu poți te baza pe un scor oficial pentru a lua decizia, deci alegerea scaunului auto devine cu atât mai critică. Fiecare detaliu de instalare contează mai mult când nu ai un benchmark extern.
Vestea bună este că Abarth 695C vine cu ISOFIX pe locurile laterale spate, ceea ce deschide accesul la o gamă largă de scaune i-Size moderne. Recomandarea clară merge spre scaune i-Size certificate R129, cu sisteme de protecție laterală bine dezvoltate — fie că vorbim de SICT (Britax), ASIP (Cybex) sau AIS (Maxi-Cosi). Într-o caroserie cabriolet, unde rigiditatea laterală e structural diferită față de un sedan sau SUV, protecția laterală integrată în scaun devine un criteriu de selecție, nu un bonus opțional.
Cele trei poziții disponibile în spate vin cu particularități clare:
- Spate-stânga: poziție cu ISOFIX, accesibilă, dar intrarea în mașină printr-o singură ușă poate fi incomodă fizic — planifică mișcările cu copilul în brațe înainte de a cumpăra scaunul
- Spate-dreapta: similar cu stânga, ISOFIX disponibil, acces de pe trotuar în context urban — avantaj practic dacă parchezi frecvent pe dreapta
- Spate-centru: locul central nu beneficiază de ISOFIX, deci nu e recomandat pentru scaune moderne i-Size care necesită ancorare rigidă; rămâne o opțiune doar cu scaune certificate pentru centru și cu centură în trei puncte funcțională
Un sfat tehnic esențial pentru această mașină: dacă instalezi scaunul pe locul din față (doar pentru copii mai mari și strict cu airbag-ul frontal dezactivat), verifică în manualul de utilizare procedura exactă de dezactivare pentru 695C — la unele versiuni ale platformei Fiat 500, comutatorul se află în torpedou și necesită cheia de contact scoasă. Nu presupune că e identic cu alt model din familie.