Puține mașini din segmentul lor combină performanța unui GT cu utilitatea unui SUV la fel de convingător ca Aston Martin DBX. Lansat în 2020, DBX marchează prima incursiune serioasă a britanicilor în lumea crossover-urilor premium și se adresează unui public care refuză să aleagă între dinamism și spațiu. Nu e o mașină comună pe șoselele din România, dar cei care o aleg au așteptări pe măsura prețului.
Euro NCAP nu a testat Aston Martin DBX — lucru deloc neobișnuit pentru modele de nișă produse în tiraje mici. Absența unui rating nu spune nimic negativ despre siguranța intrinsecă a mașinii: DBX vine echipat standard cu sisteme avansate de asistență (AEB, monitorizare unghiuri moarte, Lane Assist), iar structura de aluminiu și oțel a caroseriei a fost proiectată după standarde interne riguroase. Totuși, fără cifre NCAP verificate independent, alegerea scaunului auto pentru copii devine cu atât mai importantă — nu pentru că mașina ar fi nesigură, ci pentru că nu există un benchmark extern care să confirme performanța în impact.
Pentru un scaun auto Aston Martin DBX, recomandarea clară este să mergi pe i-Size (R129) — standardul actual care oferă protecție laterală îmbunătățită față de vechiul R44. Modelele cu sisteme dedicate de protecție laterală (SICT la Britax, ASIP la Cybex sau AIS la Maxi-Cosi) adaugă un strat suplimentar de siguranță relevant mai ales pentru o mașină sportivă cu dinamică alertă. ISOFIX-ul este disponibil pe locurile laterale din spate, deci fixarea rigidă a scaunului nu ridică probleme.
Cele trei poziții din habitaclul DBX se comportă diferit:
- Spate-stânga — poziție excelentă, acces facil din trotuar în configurație europeană, vizibilitate bună pentru copil și pentru șofer prin oglinda retrovizoare
- Spate-dreapta — la fel de bine echipată tehnic, utilă când vrei să fii tu cel care instalează și scoate copilul direct de pe trotuar
- Spate-centru — statistic cea mai sigură poziție în caz de impact lateral, dar verifică manualul mașinii pentru a confirma dacă locul central oferă puncte de ancorare ISOFIX; dacă nu, un scaun cu centură de siguranță de calitate rămâne o opțiune validă
Un detaliu practic pe care mulți părinți îl omit: DBX-ul are de regulă airbag de pasager față activ. Dacă vrei să instalezi un scaun orientat contra sensului de mers pe locul din față — situație neobișnuită, dar posibilă în anumite configurații de familie — dezactivarea airbag-ului frontal este obligatorie și trebuie confirmată vizual prin martorul din bord înainte de orice deplasare. Verifică manualul proprietarului pentru procedura exactă specifică acestui model.
La nivelul de preț al unui DBX, un scaun auto i-Size din gama premium nu este un accesoriu opțional — este singura alegere care face dreptate mașinii și, mai ales, pasagerului mic din ea.