Citroën DS5 a apărut pe piață în 2012 ca o declarație de intenție a brandului: o mașină premium, cu design îndrăzneț și ambiții de segment D, care voia să concureze direct cu Audi A3 și BMW Seria 1. Caroseria hatchback cu cinci locuri și interiorul elaborat au atras o categorie aparte de cumpărători — oameni care voiau altceva decât mainstream-ul german. În România nu s-a vândut în volume mari, dar pe mâna a doua se găsesc exemplare îngrijite, iar părinții care au moștenit sau achiziționat un DS5 se întreabă, pe bună dreptate, ce scaun auto se potrivește cel mai bine acestei mașini.
Euro NCAP nu a testat DS5-ul din generația Mk1. Asta nu înseamnă că mașina e nesigură — în 2012-2015, multe modele de nișă sau cu volume de vânzări moderate nu intrau în programul de testare. Ce știm din structura mașinii: airbag-uri multiple, ABS, ESP standard și o caroserie concepută la standarde Citroën din acea perioadă. Fără cifre oficiale, alegerea scaunului auto pentru DS5 devine un factor de compensare — cu cât mașina are mai puține date de siguranță publice, cu atât scaunul ales trebuie să fie mai performant în protecție laterală.
DS5 beneficiază de puncte ISOFIX pe ambele locuri laterale din spate, ceea ce deschide accesul la întreaga gamă de scaune i-Size moderne. Recomandarea generală este să mergi pe scaune cu sisteme dedicate de protecție laterală — SICT la Britax, ASIP la Cybex sau AIS la Maxi-Cosi — mai ales că absența unui rating NCAP pentru vehicul face ca absorbția de energie laterală să fie, practic, responsabilitatea scaunului.
Pentru pozițiile disponibile în habitaclu:
- Spate-stânga sau spate-dreapta — locurile ISOFIX sunt prima alegere. Instalarea pe oricare dintre ele e sigură și verificabilă; preferă locul din spatele pasagerului față dacă mergi frecvent cu copilul singur, pentru că ai acces mai ușor.
- Spate-centru — DS5 are un tunel central proeminent și o banchetă care nu favorizează instalarea unui scaun cu ISOFIX în mijloc. Dacă ai nevoie de locul central, alege un scaun certificat R129 care se poate instala cu centura de siguranță și verifică lățimea disponibilă înainte de cumpărare.
- Față-dreapta — tehnic posibil cu airbag-ul frontal dezactivat, dar interiorul DS5 e mai îngust în față față de un SUV, iar accesul la copil devine incomod. Rezervă această opțiune doar pentru situații excepționale.
Un detaliu practic important: DS5 are un design de interior cu materiale premium și finisaje care se zgârie ușor. Pune o protecție de scaun sub baza oricărui scaun auto i-Size — nu pentru siguranță, ci pentru că tapițeria din piele sau alcantara se deteriorează rapid fără ea, iar la revânzare contează.