Dacia Sandero Stepway Mk3 a redefinit segmentul accesibil în România — și nu doar ca preț. Lansată în 2021 și testată imediat de Euro NCAP, această versiune ridicată a Sandero-ului clasic a adus un design mai robust, gardă la sol mărită și o dotare surprinzătoare pentru clasa sa. E, fără îndoială, una dintre cele mai vândute mașini din țară, ceea ce face alegerea corectă a scaunului auto cu atât mai importantă.
Rezultatele Euro NCAP pentru Dacia Sandero Stepway nu sunt de ignorat: 2 stele din 5, cu 72% protecție copii și 70% protecție adulți — scoruri obținute în protocolul strict 2021. Cifrele plasează Stepway-ul sub media segmentului, iar asta schimbă calculul când alegi un scaun auto. Nu înseamnă că mașina e periculoasă, dar înseamnă că scaunul ales trebuie să compenseze acolo unde structura vehiculului are mai puțin de oferit. La un rating de 2 stele, alegerea scaunului devine critică — nu e momentul pentru compromisuri la capitolul protecție laterală sau sistem de retenție.
Tocmai de aceea, recomandarea pentru scaun auto Sandero Stepway merge clar spre modele i-Size (R129) cu protecție laterală consolidată. Sisteme precum SICT (Britax), ASIP (Cybex) sau AIS (Maxi-Cosi) adaugă un strat suplimentar de absorbție a impactului lateral — exact tipul de protecție pe care un scor NCAP modest nu ți-l garantează din fabrică. ISOFIX este disponibil pe locurile laterale spate, ceea ce oferă o bază solidă de fixare rigidă; verifică manualul mașinii pentru detaliile exacte despre punctele de ancorare disponibile.
Cele trei poziții recomandate în Dacia Sandero Stepway Mk3:
- Spate-stânga sau spate-dreapta — locurile cu ISOFIX, recomandate pentru scaune i-Size cu protecție laterală activă; fixarea rigidă reduce semnificativ mișcarea scaunului în impact
- Spate-centru — util dacă transportați doi copii simultan și folosiți un scaun fără ISOFIX cu centură; verificați lățimea disponibilă, bancheta centrală a Stepway-ului e corectă dar nu generoasă
- Față-dreapta — acceptabil pentru copii mai mari cu scaun de înălțare, dar numai cu airbag-ul pasager dezactivat dacă scaunul e orientat contra mersului; procedura de dezactivare e descrisă în manualul de bord
Un sfat practic pentru această mașină: dacă bugetul permite, investiția într-un scaun auto din gama premium se justifică mai mult la Sandero Stepway decât la un vehicul cu 4-5 stele NCAP. Diferența de 300-500 lei față de o variantă mid-range se traduce concret în tehnologie de protecție laterală mai avansată — și asta contează tocmai când structura mașinii are mai puțin de oferit în scenariile de impact lateral. Scaun auto Sandero Stepway ales corect poate compensa realist o parte din limitele pe care le arată testul Euro NCAP.