Ferrari 599 GTB este un Grand Tourer cu motor V12, produs între 2006 și 2012, care se adresează unui public extrem de select — și tocmai de aceea întrebarea despre scaunul auto pentru copii apare mai rar, dar merită un răspuns serios. Nu este o mașină de familie în sens clasic, însă faptul că are ISOFIX pe locurile laterale spate înseamnă că unii părinți chiar intenționează să transporte copii în ea.
Nu există un rating Euro NCAP pentru Ferrari 599 GTB, ceea ce nu spune nimic negativ despre siguranța pasivă a mașinii. Modelele de nișă, produse în tiraje mici, nu intră în programele standard de testare Euro NCAP. Ceea ce știm este că Ferrari a investit în structuri de caroserie rigide și sisteme de airbag-uri multiple — elemente care, coroborate cu un scaun auto i-Size de calitate, oferă un nivel rezonabil de protecție. Absența unui scor nu înlocuiește, însă, alegerea atentă a echipamentului.
Configurația 2+2 a habitaclului din 599 GTB impune câteva realități practice: spațiul pentru pasageri spate este limitat, accesul este dificil, iar înălțimea scaunelor din spate nu este generoasă. Tocmai de aceea alegerea scaunului auto devine critică — nu orice model i-Size va intra fizic sau va fi stabil în această poziție. Recomandăm scaune compacte, cu profil redus, care au obținut scoruri bune la protecție laterală (sisteme precum SICT sau ASIP adaugă valoare reală în cazul unui impact lateral, scenariul cel mai probabil la un coupe cu centru de greutate jos).
Privind pozițiile disponibile:
- Spate-stânga și spate-dreapta sunt singurele opțiuni realiste, ambele cu ISOFIX confirmat de producător. Spate-centru nu există ca loc distinct în această configurație.
- Față-pasager — tehnic posibil pentru copii mai mari, dar implică dezactivarea obligatorie a airbag-ului frontal pasager. Verifică manualul mașinii pentru procedura exactă și nu omite acest pas.
Câteva recomandări practice pentru scaunul auto Ferrari 599 GTB:
- Alege un scaun i-Size cu conexiune ISOFIX rigidă — stabilitatea laterală e mai importantă decât comoditatea montajului
- Optează pentru modele cu picior de sprijin sau rebound bar ca opțiuni de stabilizare, după ce verifici în manualul vehiculului ce puncte de ancorare sunt disponibile
- Testează fizic montajul înainte de a cumpăra — habitaclul îngust poate crea conflicte între scaun și cotieră sau centură
Un detaliu tehnic care face diferența în această clasă de mașini: scaunele sport cu înclinare fixă sau cu husă din alcantara pot interfera cu mecanismul de blocare ISOFIX. Înainte de orice achiziție, du scaunul ales la dealer sau la un consultant certificat și verifică compatibilitatea în mașina reală — nu doar pe lista producătorului.