Puțini părinți se gândesc la instalarea unui scaun auto când achiziționează un Ferrari FF, și totuși tocmai această combinație neobișnuită merită o analiză serioasă. Lansat în 2011, FF-ul a reprezentat o premieră absolută pentru marca italiană: primul Ferrari cu tracțiune integrală și, mai ales, primul cu patru locuri cu adevărat utilizabile — inclusiv în spate. Un gran turismo de familie, cum l-au numit unii jurnaliști auto, ceea ce îl face relevant pentru părinții care refuză să aleagă între pasiune și responsabilitate.
Ferrari FF (Mk1) nu a fost supus testelor Euro NCAP — lucru deloc surprinzător pentru un model produs în tiraje extrem de limitate, adresat unui segment de ultra-nișă. Absența unui rating nu spune nimic negativ despre structura de rezistență a mașinii; caroseria este construită conform standardelor europene de omologare în vigoare la momentul producției. Ceea ce înseamnă că evaluarea compatibilității cu scaunele auto i-Size trebuie să plece de la geometria efectivă a habitaclului, nu de la un scor de referință.
Vestea bună: Ferrari FF are ISOFIX pe locurile laterale din spate, ceea ce deschide accesul la întreaga gamă de scaune moderne certificate R129. Aceasta e fundația pe care construiești alegerea. Recomandarea generală pentru acest tip de vehicul de performanță este un scaun i-Size cu protecție laterală extinsă — sisteme precum SICT (Britax), ASIP (Cybex) sau AIS (Maxi-Cosi) adaugă un strat suplimentar de siguranță la impacturi laterale, independent de ce îți oferă portiera mașinii.
Cele trei poziții disponibile în spate se comportă diferit:
- Spate-stânga și spate-dreapta sunt pozițiile principale, cu ancoraje ISOFIX confirmate — instalarea unui scaun auto Ferrari FF pe oricare dintre ele este opțiunea corectă pentru copiii sub 18 kg (rear-facing) sau până la 105 cm (forward-facing i-Size)
- Spate-centru este, în mod tipic pentru coupé-urile GT, locul cel mai îngust și mai puțin accesibil; fără ancoraje ISOFIX confirmate pe această poziție, instalarea unui scaun cu centură devine complicată și nu este recomandată pentru călătorii lungi
- Față-dreapta poate fi luată în calcul doar dacă airbag-ul pasagerului poate fi dezactivat complet și copilul călătorește rear-facing — verifică manualul mașinii pentru procedura exactă de dezactivare, deoarece aceasta variază chiar și între versiunile aceluiași model
Sfat practic pentru această categorie de vehicul: Ferrari FF este un gran turismo conceput pentru distanțe lungi, ceea ce înseamnă că merită să investești într-un scaun cu unghi de reclinare reglabil și suport lombar pentru copil. Scaunele din segmentul premium justifică pe deplin prețul mai mare atunci când vorbim de călătorii de câteva ore — confortul copilului pe distanțe mari este la fel de important ca protecția în caz de impact. Verifică întotdeauna manualul mașinii pentru a confirma punctele de ancorare disponibile înainte de prima instalare.