Patru stele Euro NCAP și 80% la protecția copiilor — Fiat 500e (Mk2) intră în această categorie cu un profil de siguranță mai solid decât i-ar sugera dimensiunile sale compacte. Lansat în 2020 ca versiune exclusiv electrică a iconicului 500, modelul a fost testat în 2021 în variantă ICON și a demonstrat că dimensiunile mici nu înseamnă automat compromisuri mari la siguranță. E o mașină urbană prin excelență, extrem de populară în România, dar cu câteva particularități de care merită să ții cont înainte să alegi scaunul auto.
Scorul de 80% la protecția ocupanților mici e unul bun pentru segment. Înseamnă că structura habitaclului răspunde decent în scenariile de impact, iar sistemele de siguranță activă — cu 67% la Safety Assist — oferă un nivel rezonabil de asistență la frânare de urgență și menținere în bandă. Nu e un rezultat de top absolut, dar e suficient de consistent pentru ca un scaun auto i-Size montat corect să lucreze la parametri buni.
Fiat 500e Mk2 vine cu ISOFIX pe locurile laterale spate — o veste bună, pentru că fixarea rigidă elimină una dintre cele mai frecvente erori de instalare. Recomandarea generală pentru această mașină e să mergi pe scaune cu certificare i-Size (R129), care oferă o zonă de protecție laterală mai extinsă față de standardul R44 mai vechi. Dacă bugetul permite, un scaun cu sistem dedicat de protecție laterală (SICT, ASIP sau echivalent) adaugă un strat suplimentar de siguranță relevant mai ales în impacturile laterale, frecvente în traficul urban.
Pentru pozițiile din habitaclu, situația arată astfel:
- Spate-stânga și spate-dreapta sunt locurile principale, ambele cu ISOFIX, și reprezintă prima alegere pentru orice scaun de grup 0+/1 sau combinat. Fixarea rigidă pe ISOFIX reduce semnificativ riscul de instalare incorectă.
- Spate-centru — locul din mijloc al lui 500e e îngust și, în funcție de scaunul ales, poate fi dificil de utilizat cu ISOFIX. Dacă e singura opțiune disponibilă, verifică înainte de cumpărare compatibilitatea exactă cu modelul de scaun și folosește centura de siguranță ca metodă principală de fixare.
- Față-dreapta poate fi o opțiune pentru scaune în sens invers mersului la copiii mici, dar obligatoriu cu airbag-ul frontal dezactivat. Verifică manualul mașinii pentru procedura exactă — la 500e, dezactivarea se face printr-un comutator cu cheie în torpedou, dar confirmă întotdeauna în documentația oficială înainte de prima utilizare.
Un detaliu practic specific segmentului urban: 500e are un spațiu interior mai limitat decât pare din exterior. Înainte de achiziție, du scaunul ales la mașină și testează fizic montarea — unele modele cu picior de sprijin sau rebound bar pot interfera cu forma banchetei sau cu distanța față de scaunul din față. Zece minute de test în parcare îți pot economisi o decizie greșită de câteva sute de euro.