Fiat Multipla Mk1 este, fără îndoială, una dintre cele mai polarizante mașini europene din ultimele trei decenii — iubită de unii pentru spațiul interior generós, criticată de alții pentru designul inconfundabil. Produsă între 1998 și 2010, această monovolumă compactă cu șase locuri (dispuse pe două rânduri de câte trei) a ocupat un loc aparte pe piața europeană, oferind o soluție practică pentru familiile care aveau nevoie de flexibilitate maximă fără a trece la un vehicul de dimensiuni mari.
Nu există un rating Euro NCAP pentru Fiat Multipla, ceea ce nu surprinde în contextul unui model lansat la finalul anilor '90 — testele sistematice pentru vehicule din această perioadă sunt incomplete sau absente. Asta nu înseamnă că mașina este nesigură, dar înseamnă că nu avem cifre obiective pe care să ne bazăm. Tocmai de aceea, alegerea unui scaun auto bine construit, cu protecție laterală integrată, devine mai importantă decât în cazul unui vehicul testat recent.
Vestea bună: Fiat Multipla Mk1 este echipat cu ISOFIX pe locurile laterale din spate, ceea ce deschide accesul la întreaga gamă modernă de scaune i-Size. Recomandăm scaune din categoria R129 (i-Size) cu sisteme dedicate de protecție laterală — tehnologii precum SICT (Britax), ASIP (Cybex) sau AIS (Maxi-Cosi) compensează tocmai incertitudinea legată de performanța structurală a caroseriei în coliziuni laterale. Un scaun cu rebound bar adaugă un strat suplimentar de protecție în cazul impactului frontal, util indiferent de mașina gazdă.
Cele trei poziții din spate ale Multiplei sunt, teoretic, egale ca spațiu — ceea ce este rar și valoros. Iată cum le prioritizăm:
- Spate-stânga: poziție ideală pentru scaunul auto principal, cu acces ușor din trotuar și vizibilitate bună pentru părintele din față
- Spate-dreapta: alternativă excelentă, mai ales dacă ai doi copii simultan — ambele locuri laterale beneficiază de ISOFIX
- Spate-centru: teoretic utilizabil, dar fără ISOFIX; dacă folosești această poziție, alege un scaun certificat pentru fixare exclusiv cu centura de siguranță și verifică că centura centrală este în trei puncte (nu doar pelviană)
Un detaliu tehnic pe care mulți părinți îl ignoră la vehiculele mai vechi: verifică starea și funcționarea retractorilor centurilor de siguranță înainte de a instala orice scaun auto pe Multipla. La mașinile cu vechime, centura poate prezenta uzură sau blocare parțială, ceea ce afectează direct eficiența fixării scaunului — indiferent dacă folosești ISOFIX sau nu. Un test simplu: trage brusc centura; dacă nu se blochează imediat, mergi la un service înainte de prima călătorie cu copilul.