Fiat Ulysse Mk3 a revenit pe piață în 2022 ca van electric cu șapte locuri, repoziționat complet față de predecesorul său clasic din anii '90. Nu e un model cu vânzări masive în România, dar pentru familiile care au nevoie de spațiu real, flexibilitate și o soluție de mobilitate curată, Ulysse rezistă comparației cu orice rival din segment. Interiorul generos și configurabilitatea locurilor îl fac interesant tocmai pentru părinții care transportă copii frecvent.
Fiat Ulysse Mk3 nu figurează în baza de date Euro NCAP — ceea ce nu înseamnă că mașina e nesigură, ci că nu a fost supusă procedurii de testare independentă. Modelul e construit pe platforma Stellantis comună cu Citroën ë-Spacetourer și Peugeot e-Traveller, platformă cu tradiție în segmentul van-urilor europene. Fără cifre NCAP disponibile, alegerea scaunului auto Fiat Ulysse devine cu atât mai importantă: nu te poți baza pe un scor extern pentru liniște, ci pe calitatea echipamentului propriu-zis.
Mașina vine cu ISOFIX pe locurile laterale din spate, ceea ce e un punct solid de plecare. Recomandarea generală pentru un van de această clasă este un scaun i-Size (R129), care oferă standarde de protecție mai stricte față de vechiul R44. Dacă copilul e sub 4 ani, un scaun cu sprijin pe picior (support leg) sau cu rebound bar adaugă un strat suplimentar de protecție în cazul unui impact frontal. Verifică manualul vehiculului pentru a confirma exact ce puncte de ancorare sunt disponibile pe fiecare poziție.
Cele trei poziții din spatele unui van cu șapte locuri au caracteristici diferite:
- Spate-stânga (rândul 2) — poziție ideală pentru scaun auto, cu acces ușor prin ușa glisantă stânga și vizibilitate bună pentru șofer. Recomandată pentru copilul cel mai mic.
- Spate-dreapta (rândul 2) — echivalentă ca siguranță, convenabilă dacă accesul principal al familiei e pe dreapta. Verifică că ISOFIX-ul e accesibil și pe această parte.
- Centru rândul 2 — dacă configurația permite, e statistic cea mai protejată poziție în impacturi laterale. Dezavantajul: nu are ISOFIX, deci ai nevoie de un scaun certificat pentru fixare cu centură, cu performanțe bune la testele independente (ADAC sau Which?).
Un detaliu practic specific pentru un van electric ca Ulysse: masa vehiculului e semnificativ mai mare față de un MPV termic echivalent — bateriile adaugă câteva sute de kilograme. Asta înseamnă că în impacturi, forțele transmise spre interior pot fi diferite față de ce știi din mașini mai ușoare. Tocmai de aceea, un scaun i-Size cu protecție laterală dedicată — sisteme precum SICT (Britax), ASIP (Cybex) sau AIS (Maxi-Cosi) — nu e un lux, ci o alegere care are sens tehnic real în contextul acestui model.