Ford Puma ST (Mk2) intră într-o categorie aparte: un crossover cu suflet de hot hatch, construit pe platforma Fiesta și lansat în 2020 cu o filozofie clară — dinamism fără compromisuri practice. Versiunea ST adaugă un motor de 1.5 EcoBoost de 200 CP și o suspensie recalibrată față de Puma-ul standard, ceea ce înseamnă că vorbim de o mașină orientată spre șoferi pasionați care, în același timp, au nevoie de un scaun auto sigur pe bancheta din spate.
Euro NCAP nu a testat separat Ford Puma ST, iar asta nu trebuie să îngrijoreze. Lipsa unui rating nu echivalează cu un deficit de siguranță — modelele de nișă sau variantele de performanță ale unor platforme deja testate rămân adesea în afara procesului de omologare NCAP. Ce contează în cazul Puma ST este că structura de caroserie provine dintr-o platformă modernă, cu sisteme active de asistență la bord (AEB inclus în dotarea standard pe majoritatea pachetelor). Alegerea scaunului auto devine, în absența unui scor de referință, cu atât mai importantă — nu pentru că mașina ar fi nesigură, ci pentru că nu ai un reper numeric care să compenseze o alegere slabă de echipament.
Ford Puma ST (Mk2) dispune de ISOFIX pe locurile laterale ale băncii spate, ceea ce deschide accesul la toată gama de scaune i-Size certificate R129. Recomandarea generală este să alegi un scaun cu protecție laterală extinsă — sisteme precum SICT (Britax), ASIP (Cybex) sau AIS (Maxi-Cosi) adaugă un strat semnificativ de protecție în impacturile laterale, frecvente în traficul urban. Scaunele i-Size cu rebound bar sunt o alegere solidă pentru copiii mici, deoarece reduc rotația capului în impactul frontal.
Pentru pozițiile din habitaclu, situația se prezintă astfel:
- Spate-stânga și spate-dreapta: ambele locuri laterale beneficiază de ISOFIX, deci sunt pozițiile naturale pentru scaune cu fixare rigidă. Accesul în Puma ST este ușurat de înălțimea crossover-ului, chiar dacă habitaclul e mai compact decât al unui SUV tradițional.
- Spate-centru: locul central nu are ISOFIX, deci e rezervat scaunelor cu centură sau, în anumite configurații, unui al doilea scaun mai mic. Verifică lățimea băncii înainte de a plasa simultan două scaune laterale și unul central.
- Față-dreapta: posibil tehnic, dar nu recomandat pentru copiii mici. Dacă e necesar, airbag-ul pasager trebuie dezactivat obligatoriu — verifică procedura exactă în manualul Ford Puma ST, deoarece variază în funcție de dotare.
Un detaliu practic pe care mulți părinți îl trec cu vederea: Puma ST are o suspensie mai fermă față de versiunea standard, ceea ce poate afecta confortul pe distanțe lungi pentru copiii foarte mici. Alege un scaun cu spumă de absorbție a vibrațiilor sau cu tapițerie mai generoasă dacă faci frecvent drumuri lungi — diferența se simte.