Ford Ranger Mk4 este un pickup robust, lansat în 2011 și produs până în 2022, care a câștigat o bază solidă de fani în România — atât în mediul rural, cât și în rândul familiilor active care au nevoie de spațiu, tracțiune și versatilitate. Cabina dublă oferă cinci locuri utilizabile, ceea ce ridică o întrebare legitimă pentru orice părinte: cum stă Ranger-ul la capitolul siguranță pentru cei mici?
Euro NCAP nu a testat oficial Ford Ranger Mk4, iar absența unui rating nu trebuie interpretată ca un semnal de alarmă. Pickupurile de lucru sunt rareori incluse în programele standard de testare, nu pentru că ar fi periculoase, ci pentru că piața lor țintă tradițională nu a impus această cerință. Ceea ce știm din designul mașinii este că structura caroseriei de tip body-on-frame oferă o masă semnificativă și rigiditate longitudinală bună — caracteristici care contează în coliziuni frontale. Totuși, fără cifre concrete, alegerea scaunului auto pentru copii devine cu atât mai importantă: echipamentul de retenție trebuie să compenseze acolo unde datele lipsesc.
Vestea bună pentru părinți este că Ford Ranger Mk4 vine echipat cu ISOFIX pe locurile laterale spate, ceea ce deschide accesul la întreaga gamă de scaune i-Size de pe piață. Standardul R129 (i-Size) oferă protecție laterală superioară față de vechiul R44 și testare obligatorie la impact lateral — un avantaj real într-un vehicul al cărui comportament în coliziuni nu este documentat public prin NCAP.
Pentru scaunele propriu-zise, recomandările pe poziții sunt:
- Spate-stânga sau spate-dreapta (locuri cu ISOFIX) — prioritatea absolută. Folosește un scaun i-Size cu sistem de protecție laterală dedicat (SICT la Britax, ASIP la Cybex sau AIS la Maxi-Cosi). Fixarea prin ISOFIX elimină erorile de instalare, frecvente mai ales în vehicule cu geometrie diferită față de berlina obișnuită.
- Spate-centru — locul din mijloc poate fi folosit cu un scaun fixat prin centura de siguranță, dacă scaunul ales este certificat pentru această configurație. Verifică întotdeauna că centura centrală este de tip trei puncte, nu bipoint.
- Față (pasager) — posibil tehnic, dar recomandat doar pentru copiii mai mari și doar dacă airbag-ul frontal al pasagerului este dezactivat în cazul scaunelor contra-sensului. Consultă manualul mașinii pentru procedura exactă de dezactivare — în Ranger, aceasta se face de obicei printr-un comutator cu cheie în torpedou.
Un sfat practic pe care îl dau constant părinților cu Ranger sau alte pickupuri: înălțimea mai mare a vehiculului față de sol înseamnă că instalarea și extragerea copilului din scaun se fac la un unghi diferit față de o berlină. Testează mișcarea de prindere/desprindere a clipurilor ISOFIX înainte de prima călătorie — unele scaune cu rebound bar pot necesita ajustări de poziționare specifice geometriei banchetei din Ranger.