Ford Transit Connect Mk1 este, înainte de orice, o mașină cu o identitate dublă: vehicul comercial în timpul săptămânii, transport de familie în weekend — o combinație pe care mulți antreprenori și familii active din România au adoptat-o cu entuziasm în anii 2000 și 2010. Generația întâi, produsă între 2002 și 2013, a câștigat teren mai ales prin spațiul generos și versatilitatea caroseriei de tip van, nu neapărat prin dotările de siguranță pasivă.
Nu există un rating Euro NCAP pentru Ford Transit Connect Mk1, ceea ce nu înseamnă automat că vehiculul este nesigur — modelele comerciale sau de nișă din acea perioadă pur și simplu nu intrau în programele de testare standard. Absența datelor cere însă o abordare mai atentă: alegerea scaunului auto devine critică tocmai când nu ai cifre oficiale pe care să te bazezi. Structura de caroserie a unui van comercial este gândită diferit față de un sedan sau SUV de familie, iar asta influențează direct cum se comportă în impact.
Vestea bună este că Ford Transit Connect Mk1 vine echipat cu ISOFIX pe locurile laterale din spate, ceea ce deschide accesul la întreaga gamă de scaune i-Size moderne. Un scaun certificat R129/i-Size cu protecție laterală extinsă — fie că vorbim de sisteme SICT (Britax), ASIP (Cybex) sau AIS (Maxi-Cosi) — adaugă un strat suplimentar de siguranță pe care structura vehiculului singur nu ți-l poate garanta. Recomandăm să nu faci compromisuri la capitolul protecție laterală pe acest model.
Pentru pozițiile disponibile în habitaclu, iată cum le prioritizăm:
- Spate-stânga (în spatele șoferului): locul cel mai accesibil pentru montare și verificare, cu ancorare ISOFIX directă — prima opțiune pentru familiile cu un singur copil
- Spate-dreapta (în spatele pasagerului): alternativă validă cu același acces la ISOFIX, utilă când vrei să ai contact vizual mai ușor cu copilul din oglinda retrovizoare
- Spate-centru: teoretic cel mai protejat în impact lateral, dar merită verificat dacă centura centrală este de tip 3 puncte și dacă geometria banchetei permite o instalare stabilă fără ISOFIX — unele versiuni de van pot avea bancheta centrală mai puțin adaptată
Un sfat practic important: pe versiunile van ale Transit Connect Mk1, habitaclul posterior poate fi configurat diferit față de versiunile pasageri, cu podea mai înaltă sau ancoraje de marfă care interferează cu instalarea scaunului. Înainte de orice achiziție, verifică manualul mașinii pentru localizarea exactă a punctelor de ancorare ISOFIX și asigură-te că zona din jurul locului ales este liberă de elemente structurale sau șuruburi proeminente. Un test de instalare la un dealer autorizat sau la un specialist merită tot timpul investit.