Honda CR-Z Mk1 nu e genul de mașină pe care o alegi pentru spațiu — e un coupé hibrid cu un caracter sportiv bine definit, lansat în 2010 ca omagiu adus legendei CR-X din anii '80. Vândut până în 2016, a rămas un model de nișă în România, apreciat mai ales de șoferi care vor altceva decât un sedan obișnuit. Tocmai de aceea, instalarea unui scaun auto pentru copii pe acest model cere mai multă atenție decât de obicei.
Euro NCAP nu a testat Honda CR-Z, ceea ce nu spune nimic negativ despre siguranța intrinsecă a mașinii — modelele de nișă cu volume mici de vânzări sunt rareori incluse în programele de testare. Absența unui rating înseamnă că nu putem compara direct performanța la impact cu alte mașini testate, dar putem lucra cu ce avem: structura de coupé, poziționarea ocupanților și dotările active de siguranță disponibile pe unele versiuni.
Fixarea ISOFIX este disponibilă pe locurile laterale din spate, ceea ce e un punct de plecare solid. Totuși, CR-Z-ul are o particularitate importantă față de un sedan sau SUV: bancheta spate e pensionată serios ca spațiu, iar accesul la ea e limitat de designul cu două uși. Asta nu face instalarea imposibilă, dar impune câteva alegeri mai atente.
Pentru tipul de scaun, recomandările practice arată astfel:
- Spate-stânga sau spate-dreapta — singurele locuri cu ISOFIX, deci singurele unde poți instala un scaun i-Size cu fixare rigidă. Dintre cele două, stânga e ușor mai accesibilă în traficul din România, unde cobori pe trotuar. Alege un scaun i-Size compact, cu profil redus, pentru a nu bloca vizibilitatea șoferului și pentru a gestiona mai ușor instalarea prin ușa îngustă.
- Spate-centru — nu are ISOFIX, deci e rezervat strict scaunelor cu centură, dacă dimensiunile permit. Pe CR-Z, centrul e strâmt și nu e recomandat pentru copii mai mari sau scaune voluminoase.
- Față-dreapta — tehnic posibil pentru copii mai mari, cu airbag-ul frontal dezactivat obligatoriu. Verifică manualul mașinii pentru procedura exactă de dezactivare — pe Honda CR-Z aceasta variază în funcție de an și versiune.
Un sfat practic care face diferența pe acest model: înainte de a cumpăra scaunul, du-l la mașină și testează fizic instalarea. Coupé-urile au unghiuri de deschidere a ușilor diferite față de berlini, iar unele scaune i-Size cu bază mai înaltă pot fi dificil de manevrat prin deschiderea disponibilă. Câteva minute de test în parcare economisesc mult timp și frustrare ulterior — și îți confirmă că scaunul ales se potrivește cu adevărat spațiului disponibil pe bancheta din spate a Honda CR-Z.