Lansat în 2008 ca răspuns Hyundai la segmentul B european, i20 Mk1 a cucerit rapid familiile din România printr-un echilibru bun între spațiu interior, consum redus și preț accesibil. E un hatchback compact care, la prima vedere, pare simplu de echipat cu un scaun auto — dar câteva particularități ale generației merită atenție înainte de a lua o decizie.
Modelul nu figurează în baza de date Euro NCAP, ceea ce e complet normal pentru mașinile din această perioadă și segment. Lipsa unui rating nu înseamnă că mașina e nesigură — înseamnă că nu a intrat în programul de testare al organizației. Ceea ce știm din structura generației PB este că beneficiezi de airbag-uri frontale standard și, în funcție de dotare, laterale și de cortină. Tocmai de aceea alegerea unui scaun auto i20 cu protecție laterală bună devine mai importantă — nu poți conta pe date de impact oficial, deci compensezi prin echipament.
Vestea bună: Hyundai i20 Mk1 are ISOFIX pe locurile laterale spate, ceea ce deschide accesul la întreaga gamă modernă de scaune i-Size (standardul R129). Recomandarea generală pentru această mașină este să mergi pe un scaun cu sistem dedicat de protecție laterală — fie că vorbim de SICT (Britax), ASIP (Cybex) sau AIS (Maxi-Cosi). Sunt sisteme care compensează parțial absența datelor NCAP și îți oferă un nivel mai previzibil de siguranță în impact lateral.
Când vine vorba de poziționare în habitaclu, situația arată astfel:
- Spate-stânga sau spate-dreapta (locuri ISOFIX) — prima alegere, fără discuție. Fixarea ISOFIX elimină erorile de instalare și menține scaunul stabil indiferent de tipul de drum. Ambele locuri sunt echivalente din punct de vedere tehnic.
- Spate-centru — locul de mijloc din i20 Mk1 nu are ISOFIX, deci dacă alegi această poziție, scaunul se va fixa doar cu centura de siguranță. E acceptabil pentru scaune omologate R44 sau R129 compatibile cu fixare prin centură, dar verifică întotdeauna că centura centrală e în trei puncte, nu doar abdominală.
- Față-dreapta — posibil tehnic, dar nu recomandat pentru copii mici. Dacă totuși e singura opțiune, airbag-ul frontal al pasagerului trebuie dezactivat obligatoriu — verifică manualul mașinii pentru procedura exactă, deoarece metoda diferă între versiunile de dotare.
Sfatul practic pentru această generație: înainte de orice achiziție, deschide portiera spate și verifică fizic ancorele ISOFIX — pe unele exemplare mai vechi din această generație, capacele de protecție ale ancorelor pot fi rigide sau greu de accesat. Testează că scaunul ales intră corect în ancore înainte să pleci din magazin, nu acasă în parcare.