Hyundai ix35 a fost, timp de aproape un deceniu, unul dintre cele mai căutate SUV-uri compacte pe piața românească — și nu fără motiv. Lansat în 2009 sub denumirea internă LM, modelul a combinat un gabarit practic cu un habitaclu generos pentru segment, atrăgând familii care aveau nevoie de spațiu real, nu doar de aparențe. Producția s-a încheiat în 2017, dar exemplarele rulate sunt încă foarte prezente pe șosele, ceea ce înseamnă că întrebarea despre scaunul auto Hyundai ix35 rămâne perfect actuală.
Nu există un rating Euro NCAP dedicat acestei generații, lucru care nu trebuie interpretat ca un semnal de alarmă. Multe modele din acea perioadă au ocolit testele NCAP din motive comerciale sau de calendar, nu din cauza unor deficiențe structurale. Abordarea corectă în lipsa datelor este să te concentrezi pe ceea ce poți controla: calitatea scaunului ales, modul de instalare și poziția în mașină. Tocmai de aceea selecția echipamentului de retenție capătă o importanță și mai mare.
Vestea bună este că ix35 vine cu ISOFIX pe locurile laterale spate, ceea ce deschide accesul la toată gama modernă de scaune i-Size. Standardul R129 (i-Size) aduce o protecție laterală superioară față de vechiul R44 și impune teste de impact frontal și lateral mai stricte — avantaje concrete, nu marketing. Dacă bugetul permite, caută modele cu sisteme dedicate de protecție laterală (SICT la Britax, ASIP la Cybex sau AIS la Maxi-Cosi), care adaugă un strat suplimentar de absorbție a energiei în coliziunile laterale, frecvente în intersecții.
Pentru pozițiile din mașină, recomandările sunt clare:
- Spate-stânga sau spate-dreapta — locurile cu ISOFIX sunt prima alegere, indiferent de vârsta copilului. Scaunul se ancorează rigid, elimină mișcările nedorite și simplifică instalarea corectă.
- Spate-centru — dacă scaunul ales permite instalarea cu centură (fără ISOFIX), locul din mijloc oferă statistic cea mai bună protecție în impact lateral. Verifică însă că centura de siguranță a mașinii e de tip 3 puncte și nu 2 puncte pe acea poziție.
- Față-dreapta — posibil tehnic, dar recomandat doar în situații excepționale și exclusiv cu airbag-ul frontal dezactivat. Consultă manualul ix35-ului pentru procedura exactă de dezactivare, deoarece aceasta diferă în funcție de an de fabricație și nivelul de echipare.
Un detaliu practic pe care mulți părinți îl ignoră: SUV-urile cu podea mai înaltă, precum ix35, fac instalarea scaunelor rear-facing mai ușoară decât berlina medie — unghiul de reclinare corect se obține mai natural, fără pene suplimentare. Verifică totuși cu un consultant certificat că unghiul respectă indicatorul scaunului ales, mai ales la nou-născuți.