Infiniti M din generația Mk4 (Y51) este un sedan executiv care a ocupat, între 2010 și 2013, un loc aparte în segmentul premium — mai rar întâlnit pe șoselele românești decât rivalii europeni, dar apreciat de cei care l-au ales pentru rafinamentul tehnic și spațiul generos al habitaclului. Tocmai raritatea lui pe piața locală face informațiile despre instalarea unui scaun auto Infiniti M mai greu de găsit, motiv pentru care merită să clarificăm câteva lucruri esențiale.
Modelul nu dispune de un rating Euro NCAP — ceea ce nu spune nimic negativ despre siguranța lui intrinsecă. Multe vehicule de nișă sau comercializate preponderent în afara Europei nu intră în programul de testare NCAP, iar Infiniti M Mk4 este un exemplu clar: construit pe standarde japoneze și nord-americane solide, cu structură rigidă și sisteme active de siguranță (inclusiv AEB pe unele versiuni și asistență la menținerea benzii), dar fără un scor european care să ghideze alegerea. În absența cifrelor, analiza constructivă devine instrumentul principal. Habitaclul larg și banchetele bine conturate creează condiții bune pentru instalarea unui scaun auto i-Size, cu condiția să verifici manual ancorele ISOFIX și geometria banchetei înainte de orice decizie.
ISOFIX-ul este prezent pe locurile laterale spate — o confirmare importantă pentru părinți. Recomandarea generală pentru Infiniti M este să optezi pentru scaune cu sistem de protecție laterală extinsă (tip SICT sau ASIP), mai ales că un sedan executiv tinde să fie folosit și în deplasări mai lungi, unde oboseala și viteza de croazieră cresc relevanța protecției laterale.
Cele trei poziții din spate se comportă diferit:
- Spate-stânga și spate-dreapta — pozițiile ideale, cu acces direct la ancorele ISOFIX. Distanța față de uși este suficientă pentru scaune cu scoici late, specifice categoriei i-Size R129.
- Spate-centru — utilizabil pentru scaune fără ISOFIX (fixare doar cu centura), dar banchetele executivelor japoneze din această perioadă nu au întotdeauna o geometrie centrală prietenoasă cu bazele rigide. Testează fizic înainte de a decide.
- Față-dreapta — acceptabilă teoretic pentru copii mai mari, cu condiția dezactivării airbag-ului pasagerului din față. Verifică manualul mașinii pentru procedura exactă de dezactivare — la unele versiuni Infiniti M, aceasta se face printr-un comutator cu cheie în torpedou, la altele prin meniu.
Sfatul practic pentru acest model: dat fiind că nu există un rating NCAP care să valideze extern performanța în impact, investiția într-un scaun auto Infiniti M cu tehnologie avansată de absorbție a șocurilor se justifică mai mult decât la un model cu 5 stele confirmate. Consultă manualul pentru punctele de ancorare exacte și solicită o simulare de instalare înainte de achiziție.