Cinci stele Euro NCAP și 86% la protecția copiilor — nu sunt cifre pe care le asociezi de obicei cu un pick-up de lucru. Isuzu D-Max (2012+) reușește să surprindă tocmai prin asta: o platformă robustă, gândită pentru teren dur și sarcini grele, care în același timp oferă un nivel de siguranță pasivă demn de cel mai bun SUV din segment. Testat în 2020 după protocolul cel mai exigent al momentului, D-Max-ul se prezintă ca o alegere serioasă pentru familiile active care nu vor să facă compromisuri.
Euro NCAP a evaluat versiunea Crew Cab 1.9 diesel în configurație LHD, obținând 84% la protecția adulților și 83% la sistemele de asistență activă. Procentul de 86% la protecția copiilor plasează D-Max-ul în prima jumătate a clasamentului pentru vehicule din această categorie — un rezultat solid, mai ales că pick-up-urile nu au reputația de a fi optimizate pentru pasagerii mici. Sistemele AEB și Lane Assist sunt prezente și funcționale, ceea ce înseamnă că mașina te ajută activ să eviți situații critice, nu doar să le supraviețuiești.
Pentru un scaun auto Isuzu D-Max, recomandarea de bază pornește de la i-Size (R129): standardul mai nou oferă protecție laterală îmbunătățită față de R44 și acoperă o plajă de înălțime mai clară, indiferent de greutatea copilului. D-Max-ul are ISOFIX pe locurile laterale din spate — deci ancorarea rigidă este disponibilă acolo unde contează. Scaunele cu protecție laterală extinsă (sisteme de tip SICT la Britax sau ASIP la Cybex) sunt deosebit de relevante în pick-up-uri, unde înălțimea de la sol crește energia de impact lateral în cazul unui accident.
Cele trei poziții recomandate:
- Spate-stânga și spate-dreapta — locurile cu ISOFIX, ideale pentru scaune i-Size cu fixare rigidă; oferă cel mai bun transfer de forțe în caz de impact frontal sau lateral
- Spate-centru — fără ISOFIX în majoritatea configurațiilor, dar util ca poziție suplimentară pentru un copil mai mare cu scaun de înălțare fixat cu centura; verifică manualul pentru limita de greutate pe această poziție
- Față (pasager) — posibil tehnic, dar recomandat doar în absența alternativelor și cu airbag-ul frontal dezactivat obligatoriu dacă scaunul e montat contra sensului de mers
Sfat practic pentru D-Max: cabina înaltă a pick-up-ului face ca instalarea scaunului să fie fizic mai comodă decât la un berlină sau break — ai spațiu să lucrezi, să verifici click-ul ISOFIX și să tragi de centura de fixare. Profită de asta pentru a verifica la fiecare instalare că scaunul nu are mai mult de 2-3 cm joc lateral. Un scaun corect instalat în D-Max lucrează la întregul potențial al celor 86% pe care Euro NCAP i-a confirmat în 2020.