Kia Cerato din generația a doua (TD) a apărut pe piață în 2008 ca răspuns direct la cererea de sedanuri compacte accesibile și practice. A fost vândut bine în România tocmai pentru că oferea spațiu generos, fiabilitate solidă și un preț corect față de ce primea cumpărătorul. Astăzi, mulți părinți îl moștenesc sau îl cumpără second-hand și se întreabă, pe bună dreptate, cum stau lucrurile cu un scaun auto Kia Cerato pentru cel mic.
Modelul nu a trecut prin testele Euro NCAP — lucru obișnuit pentru mașini din segmentul și perioada respectivă. Asta nu înseamnă că mașina e nesigură, ci că nu avem cifre oficiale pe care să ne bazăm. Tocmai de aceea alegerea scaunului devine mai importantă: nu poți compensa cu un rating bun ceea ce trebuie să asigure echipamentul în sine. Un scaun i-Size (R129) cu protecție laterală certificată — fie că vorbim de sisteme de tip SICT la Britax sau ASIP la Cybex — adaugă un strat real de siguranță, indiferent de mașina în care e instalat.
Cerato Mk2 vine cu ISOFIX pe locurile laterale din spate, ceea ce e un punct solid de plecare. Fixarea rigidă elimină mișcarea scaunului în caz de impact și e standardul pe care orice scaun modern de calitate îl folosește. Recomandarea generală pentru această mașină e să mergi pe un scaun i-Size cu ISOFIX, cu rebound bar sau picior de sprijin ca opțiune suplimentară de stabilizare — verifică manualul mașinii pentru punctele de ancorare disponibile înainte de a alege modelul final.
Cele trei poziții din spate se comportă diferit în practică:
- Spate-stânga — poziție bună, ușor accesibilă la urcat-coborât, ISOFIX disponibil; potrivită pentru scaune din grupa 0+/1 în sens invers mersului
- Spate-dreapta — similar cu stânga ca acces la ISOFIX; mulți părinți o preferă pentru că pot supraveghea copilul mai ușor din față
- Spate-centru — fără ISOFIX, dar poate fi folosit cu scaune certificate pentru centură de siguranță standard; oferă avantajul distanței față de portiere în caz de impact lateral
Față cu scaun pentru copil merge doar dacă airbag-ul pasagerului poate fi dezactivat — verifică manualul Cerato-ului tău înainte de orice, pentru că nu toate versiunile au această opțiune disponibilă în mod standard.
Sfatul practic pentru Cerato Mk2: dacă bugetul permite, investiția într-un scaun auto Kia Cerato din categoria premium — cu testate independente ADAC sau TCS și protecție laterală integrată — are sens în mod special tocmai în absența unui rating Euro NCAP al mașinii. Scaunul devine prima linie de apărare, nu a doua.