Kia EV3 a intrat pe piață în 2024 ca primul SUV electric compact al brandului coreean dedicat exclusiv propulsiei electrice — și a reușit să atragă rapid atenția familiilor din România care caută o mașină modernă, spațioasă și eficientă. Cu o platformă gândită de la zero pentru EV, interiorul beneficiază de un podea plat și o configurație de 5 locuri bine proporționată, ceea ce îl face interesant și din perspectiva instalării unui scaun auto pentru copil.
Testul Euro NCAP din 2025 — realizat pe protocolul actualizat, mai exigent — a adus EV3-ului 4 stele din 5, cu 84% protecție copii și 83% protecție adulți. Sunt cifre solide, mai ales în contextul unui protocol revizuit care penalizează mai aspru decât versiunile anterioare. Scorul de 84% la protecția copiilor indică faptul că mașina performează bine în scenariile de impact relevante pentru scaunele de copii, iar 67% la Safety Assist reflectă un pachet de sisteme active — AEB, Lane Assist — funcțional, dar cu marjă de îmbunătățire. Ca ton general: EV3-ul oferă un fundament bun, iar alegerea unui scaun auto de calitate valorifică din plin acest potențial.
Pentru instalare, Kia EV3 dispune de ISOFIX pe locurile laterale spate, ceea ce deschide accesul la întreaga gamă de scaune i-Size de pe piață. Recomandarea generală pentru un SUV compact electric cu podea plat este un scaun i-Size certificat R129, cu sistem de protecție laterală integrat — fie că vorbim de SICT (Britax), ASIP (Cybex) sau AIS (Maxi-Cosi). Aceste sisteme absorb energia unui impact lateral, un scenariu în care chiar și mașinile cu scoruri NCAP bune pot beneficia de protecție suplimentară din partea scaunului.
Cele 3 poziții disponibile și cum le prioritizezi:
- Spate-stânga sau spate-dreapta — locurile cu ISOFIX sunt prima alegere pentru orice scaun i-Size, indiferent de greutatea sau vârsta copilului. Accesul lateral e facil pe un SUV, ceea ce simplifică instalarea și verificarea zilnică a harnaşamentului.
- Spate-centru — dacă mașina transportă doi copii pe bancheta din spate, centrul rămâne o opțiune pentru un al treilea scaun, dar verifică în manualul vehiculului dacă locul central acceptă ISOFIX sau doar centură — și alege scaunul în consecință.
- Față-dreapta — posibil tehnic, dar recomandat doar în absența alternativelor, cu dezactivarea obligatorie a airbag-ului pasager. Verifică procedura exactă în manualul Kia EV3, deoarece la vehiculele electrice această funcție poate fi accesată diferit față de modelele termice clasice.
Un detaliu practic pe care mulți părinți îl ignoră: pe vehiculele electrice, inclusiv EV3, greutatea bateriei coboară centrul de greutate al mașinii, ceea ce influențează pozitiv stabilitatea în curbe — dar nu elimină necesitatea unui scaun corect instalat și a harnaşamentului strâns la fiecare călătorie. Investiția într-un scaun auto cu protecție laterală dedicată rămâne justificată indiferent de performanța generală a vehiculului.