Kia Pro_Cee'd Mk2 e unul dintre acele modele care polarizează: ori îl iubești pentru silueta sa de shooting brake cu trei uși, ori îl ignori complet în favoarea variantei sedan. Lansat în 2013 ca derivat sportiv al lui Cee'd, a câștigat rapid o bază de fani în România datorită designului îndrăzneț și prețului accesibil. Dar tocmai această caroserie specifică — cupé cu acces limitat în spate — ridică întrebări practice pentru părinți înainte de a alege un scaun auto Pro_Cee'd potrivit.
Nu există un rating Euro NCAP dedicat acestui model. Asta nu spune nimic negativ despre siguranța sa pasivă — Pro_Cee'd Mk2 împarte platforma și structura de bază cu Cee'd-ul standard, testat în perioada respectivă, și beneficiază de aceleași sisteme de retenție. Totuși, absența unui scor propriu înseamnă că alegerea scaunului auto devine cu atât mai importantă: nu poți conta pe o certificare externă care să îți confirme că totul e optimizat pentru copii, deci calitatea scaunului ales compensează această lipsă de informație.
Vestea bună: ISOFIX-ul este prezent pe locurile laterale din spate, ceea ce deschide accesul la întreaga gamă de scaune i-Size moderne. Recomandarea generală pentru acest tip de mașină este un scaun certificat R129 (i-Size) cu protecție laterală dedicată — sisteme precum SICT (Britax), ASIP (Cybex) sau AIS (Maxi-Cosi) adaugă un strat real de protecție în impacturi laterale, relevanți mai ales pe o caroserie cupé unde rigiditatea structurală a ușilor poate varia față de berlina clasică.
Pentru pozițiile disponibile, iată ce funcționează practic:
- Spate-stânga sau spate-dreapta (locuri ISOFIX): cele mai sigure opțiuni, cu fixare rigidă prin ISOFIX. Atenție la accesul prin ușile scurte de cupé — instalarea și scoaterea copilului necesită mai mult efort fizic decât la o berlină cu patru uși; testează mișcarea cu scaunul montat înainte de a lua decizia finală
- Spate-centru: locul central nu are ISOFIX pe acest model, dar rămâne o opțiune viabilă pentru scaune compatibile cu centura de siguranță standard; verifică în manualul mașinii dacă centura centrală e în trei puncte (obligatoriu pentru orice scaun modern)
- Față (pasager): posibil tehnic pentru scaune cu față la drum, cu condiția dezactivării airbag-ului pasager — verificați manualul pentru procedura exactă, deoarece diferă între ani de fabricație și dotări
Un sfat practic specific acestui segment: caroseria cupé îngreunează accesul în spate, mai ales cu un scaun retrograd voluminos. Dacă copilul tău este în etapa 0+/1 și folosești un scaun rear-facing cu picior de sprijin, testează fizic în showroom sau acasă că piciorul se sprijină corect pe podeaua mașinii — unghiul podelei în cupé-uri poate diferi față de berlină și influențează stabilitatea instalării. Verifică întotdeauna manualul mașinii pentru punctele de ancorare exacte disponibile.