Lansat în 2002, primul Sorento a marcat intrarea KIA în segmentul SUV-urilor medii cu pretenții serioase — o caroserie robustă, gardă la sol generoasă și un șasiu conceput pentru uz mixt, urban și off-road. În România, modelul s-a vândut consistent, mai ales în versiunile diesel, și a rămas popular pe piața second-hand tocmai datorită durabilității demonstrate. Dacă ai un Sorento Mk1 în garaj și cauți un scaun auto potrivit, există câteva lucruri practice de știut înainte să cumperi.
Euro NCAP nu a testat Sorento-ul din această generație, ceea ce e complet normal pentru un model lansat la începutul anilor 2000 — testele pentru SUV-uri din acea perioadă aveau o acoperire mult mai restrânsă decât astăzi. Absența unui rating nu spune nimic negativ despre mașină în sine; spune că nu avem date standardizate pe care să ne bazăm. Tocmai de aceea, alegerea scaunului auto devine mai importantă, compensând prin calitatea protecției proprii ceea ce nu putem cuantifica din testele de impact.
Vestea bună: Sorento Mk1 are ISOFIX pe locurile laterale din spate, ceea ce deschide accesul la toată gama modernă de scaune i-Size și R129. Recomandarea generală pentru această mașină este să mergi pe scaune cu sisteme extinse de protecție laterală — SICT (Britax), ASIP (Cybex) sau AIS (Maxi-Cosi) — mai ales că SUV-urile sunt implicate statistic mai frecvent în impacturi laterale decât berlina medie. Un scaun cu rebound bar adaugă un strat suplimentar de stabilitate la frânare bruscă, util pe un vehicul cu centrul de greutate mai ridicat.
Pentru pozițiile din habitaclu, iată ce funcționează cel mai bine:
- Spate-centru: teoretic cea mai sigură poziție în orice mașină, dar pe Sorento Mk1 verifică manual dacă centura centrală e în trei puncte (nu doar abdominală) — dacă e doar bipoint, renunță la această poziție pentru copii mici
- Spate-dreapta cu ISOFIX: poziție excelentă, acces facil din trotuar, potrivită pentru scaune i-Size de grup 0+/1 sau combinate 1/2/3
- Spate-stânga cu ISOFIX: la fel de validă tehnic, dar în România se parchează frecvent cu stânga la trafic — ține cont de asta când deschizi portiera cu copilul în brațe
Un sfat practic specific acestui tip de mașină: SUV-urile din generația 2002-2009 aveau adesea airbag de pasager fără opțiune de dezactivare prin cheie sau buton — verifică în manualul tehnic al Sorento-ului tău dacă există această opțiune înainte să montezi un scaun cu spatele la direcție pe locul din față. Dacă airbag-ul frontal nu poate fi dezactivat, locul din față rămâne exclus pentru scaunele rear-facing, indiferent de vârsta copilului. Verificarea durează două minute și poate face o diferență esențială.