Kia Soul Mk1 a apărut pe piață în 2008 cu o siluetă inconfundabilă — forma de cutie, roțile mari și habitaclul generos l-au transformat rapid într-o alegere populară pentru familiile care voiau ceva diferit de SUV-urile convenționale. Produs până în 2014, Soul-ul din prima generație a câștigat o bază solidă de fani în România, mai ales datorită vizibilității bune și spațiului interior neașteptat de mare pentru dimensiunile sale exterioare.
Euro NCAP nu a testat acest model, ceea ce e complet normal pentru vehicule de nișă sau din acea perioadă — lipsa unui rating nu spune nimic negativ despre construcția mașinii. Ce spune ceva, în schimb, e că în absența unor date independente de impact, alegerea unui scaun auto Kia Soul de calitate bună devine mai importantă decât în cazul modelelor cu scoruri publice. Practic, scaunul preia o parte din munca pe care testele NCAP o fac vizibilă.
Soul-ul Mk1 vine cu ISOFIX pe locurile laterale spate, ceea ce e o veste bună. Sistemul de ancorare e prezent și funcțional, deci poți instala fără probleme scaune i-Size moderne pe ambele locuri din spate. Standardul i-Size (R129) oferă protecție îmbunătățită la impact lateral față de vechiul R44, iar pentru o mașină fără rating NCAP, această alegere e cu atât mai relevantă.
Cele trei poziții de instalare, analizate practic:
- Spate-stânga sau spate-dreapta: ambele locuri au ISOFIX și sunt opțiunile principale. Locul din dreapta e ușor mai accesibil când mașina e parcată pe marginea drumului, dar ambele funcționează bine. Recomand scaune cu sistem de protecție laterală extinsă — gen SICT (Britax) sau ASIP (Cybex) — tocmai pentru că nu avem date NCAP care să confirme performanța structurală a ușilor.
- Spate-centru: locul din mijloc nu are ISOFIX în această generație Soul, deci instalarea se face cu centura de siguranță. Dacă ai nevoie să transporti trei copii simultan, centrul e ultima opțiune — alege un scaun certificat pentru instalare cu centură și verifică că centura nu trece printr-un unghi care comprimă scaunul.
- Față dreapta: tehnic posibil pentru copii mai mari, dar airbag-ul frontal trebuie dezactivat obligatoriu dacă instalezi un scaun orientat contra sensului de mers. Verifică manualul mașinii pentru procedura exactă de dezactivare — nu toate versiunile Soul au comutator accesibil.
Un sfat practic pe care îl dau mereu părinților cu mașini fără rating NCAP: în acest segment, diferența de preț dintre un scaun auto Kia Soul de nivel mediu și unul premium se justifică mai clar. Un scaun cu testat extins la impact lateral și materiale mai rigide compensează parțial incertitudinea structurală. Consultă manualul mașinii pentru punctele de ancorare exacte înainte de orice instalare — geometria interiorului Soul-ului Mk1 e atipică față de berlina standard și merită verificată direct.