Trei stele Euro NCAP și un scor de 84% pentru protecția copiilor — cifrele Kia Stonic spun o poveste interesantă pentru un SUV de segment B lansat în 2017. Nu e un rezultat slab, dar nici unul care să permită alegeri la întâmplare când vine vorba de scaunul auto pentru copilul tău.
Stonic-ul a intrat pe piață ca răspuns al Kia la explozia segmentului SUV compact, oferind o siluetă ridicată, un habitaclu decent și un preț accesibil. În România, modelul nu s-a bucurat de aceeași popularitate ca în Europa de Vest, ceea ce înseamnă că mulți părinți care îl aleg o fac mai degrabă din rațiuni practice — spațiu, gardă la sol, consum — decât din pasiune pentru brand. Exact de aceea, detaliile despre compatibilitatea cu scaunele auto merită atenție.
Scorul de 84% la protecția ocupanților minori este, în context, unul bun — depășește pragul de 75% care separă rezultatele mediocre de cele solide. Totuși, scorul Safety Assist de doar 25% arată că versiunile de bază ale Stonic-ului nu vin echipate generos cu sisteme active de siguranță, ceea ce pune mai multă presiune pe calitatea echipamentului pasiv, adică exact pe scaunul auto.
Stonic-ul vine cu ISOFIX pe locurile laterale spate, ceea ce deschide accesul la întreaga gamă de scaune i-Size de pe piață. Pentru un copil mic — nou-născut sau sugar — recomandarea fermă este un scaun rear-facing (cu spatele la direcție de mers) montat pe bancheta din spate. Această poziție distribuie forțele de impact pe toată suprafața spatelui și oferă cea mai bună protecție în coliziunile frontale, de departe cele mai frecvente.
Cele trei poziții de instalare, în ordinea preferinței:
- Spate-centru: teoretic cea mai sigură poziție în caz de impact lateral, dar depinde dacă bancheta centrală are centură în trei puncte și permite instalarea stabilă a scaunului ales — verifică înainte de cumpărare
- Spate-dreapta: accesibilă, cu ISOFIX disponibil, ideală pentru scaune i-Size cu protecție laterală extinsă (sisteme de tip SICT sau ASIP)
- Spate-stânga: la fel de validă ca dreapta, preferată de unii părinți pentru că permite contact vizual mai ușor cu copilul din locul șoferului
Pentru scaune de grupa 0+/1 (până la aproximativ 18 kg), un model cu rebound bar adaugă un nivel suplimentar de stabilitate la impact — o caracteristică valoroasă mai ales într-un SUV cu centru de greutate mai ridicat.
Sfat practic pentru Stonic: dacă intenționezi să instalezi un scaun rear-facing pe locul din față cu airbag pasager activ, dezactivarea acestuia este obligatorie și trebuie confirmată vizual prin martorul de pe bord înainte de fiecare deplasare. Verifică manualul mașinii pentru procedura exactă și pentru localizarea punctelor de ancorare disponibile — informații esențiale pe care niciun articol nu le poate substitui.