Lancia Voyager Mk1 — un monovolum cu origini americane, construit pe platforma Chrysler Town & Country, care a ajuns pe piața europeană în 2011 ca răspuns la cererea pentru spațiu generos și versatilitate familială. Deși nu a fost niciodată un bestseller în România, Voyager-ul a câștigat o bază de fani fideli printre familiile mari care aveau nevoie de al treilea rând de scaune și de capacitate de transport reală. Vorbim despre o mașină concepută cu americanii în minte, adaptată apoi pentru Europa — iar asta se simte în dimensiuni, în ergonomie și în modul în care trebuie să gândești instalarea unui scaun auto pentru copii.
Euro NCAP nu a testat Lancia Voyager Mk1, ceea ce e mai degrabă o realitate a segmentului și a epocii decât un semnal de alarmă. Absența unui rating înseamnă că nu avem cifre oficiale cu care să lucrăm — dar putem deduce din arhitectura mașinii că ne aflăm în fața unui vehicul construit pe standarde americane de siguranță, cu structuri de caroserie dimensionate pentru impact la viteze mari. Tocmai de aceea, alegerea unui scaun auto i-Size cu protecție laterală bună devine cu atât mai importantă: compensezi lipsa unui benchmark clar cu un echipament de protecție verificat și certificat R129.
Voyager-ul vine cu ISOFIX pe locurile laterale ale rândului doi, ceea ce simplifică semnificativ instalarea. Recomandarea generală pentru acest tip de monovolum cu rând doi generos este un scaun i-Size cu sistem de protecție laterală extinsă — sisteme de tip SICT (Britax), ASIP (Cybex) sau AIS (Maxi-Cosi) adaugă un strat suplimentar de siguranță în impacturile laterale, care sunt statistic mai frecvente în intersecții decât frontale.
Cele mai bune poziții pentru scaunul auto în Lancia Voyager Mk1:
- Spate-stânga (rând 2): poziție cu ISOFIX, ușor accesibilă prin ușa culisantă stânga — ideală pentru copilul pe care îl urci și cobori mai des
- Spate-dreapta (rând 2): la fel cu ISOFIX, simetrică față de stânga — potrivită dacă transporti doi copii simultan, câte unul pe fiecare parte
- Spate-centru (rând 2): fără ISOFIX, dar oferă cel mai bun câmp vizual din oglinda retrovizoare și distanță egală față de ambele uși — funcționează bine cu scaune care se fixează exclusiv cu centura de siguranță, certificate R44 sau R129
Sfat practic specific pentru Voyager: dacă mașina ta are airbag frontal pentru pasager activat, verifică manualul înainte să instalezi orice scaun orientat spre spate pe locul din față. Pe modelele cu origini americane, procedura de dezactivare a airbag-ului diferă uneori față de ce știi de la mașinile europene — și e un pas pe care nu îl poți sări. Consultă manualul mașinii și pentru localizarea exactă a punctelor de ancorare disponibile pe fiecare rând în parte.