Lancia Ypsilon Mk3 există pe piață din 2011 și a reușit ceva rar în lumea auto europeană: să rămână relevant mai bine de un deceniu fără schimbări radicale de platformă. E un city car italian cu caracter distinct, vândut în volume modeste în România, dar extrem de popular în Italia, unde a ocupat constant topuri de vânzări. Dimensiunile compacte, accesul ușor în habitaclu și prețul accesibil l-au transformat în alegerea preferată a familiilor tinere din mediul urban.
Euro NCAP nu a testat Lancia Ypsilon Mk3, ceea ce este comun pentru modele de nișă sau cu distribuție geografică limitată. Absența unui rating nu echivalează cu nesiguranță, dar înseamnă că nu avem date independente despre performanța structurii în coliziune. Tocmai de aceea, alegerea scaunului auto pentru Lancia Ypsilon devine cu atât mai importantă — nu poți conta pe cifre de referință externe, ci pe calitatea echipamentului de siguranță pe care îl instalezi tu.
Vestea bună: Ypsilon Mk3 are ISOFIX pe locurile laterale spate, ceea ce deschide accesul la întreaga gamă de scaune i-Size moderne. Recomandarea generală este să mergi pe scaune certificate R129 (i-Size) cu sisteme de protecție laterală extinsă — tehnologii precum SICT (Britax), ASIP (Cybex) sau AIS (Maxi-Cosi) adaugă un strat suplimentar de siguranță tocmai în scenariile de impact lateral, care sunt cele mai frecvente în traficul urban unde circulă de obicei un Ypsilon. Fixarea prin ISOFIX este rigidă și elimină erorile de instalare cu centura — un avantaj real pentru un oraș auto compact unde spațiul e limitat.
Pentru pozițiile din mașină, recomandările sunt:
- Spate-stânga sau spate-dreapta: ambele locuri au ISOFIX, deci sunt pozițiile principale recomandate pentru scaune i-Size. Accesul la portierele laterale e decent pentru un hatchback de segment A, ceea ce face instalarea și scoaterea copilului mai puțin anevoioasă decât te-ai aștepta.
- Spate-centru: locul central nu beneficiază de ISOFIX, dar poate fi folosit cu un scaun fixat prin centura de siguranță — verificați că centura din centru e în 3 puncte, nu pelerin, înainte de orice instalare.
- Față-dreapta: posibil tehnic pentru un scaun cu față spre spate, dar airbag-ul pasagerului trebuie dezactivat obligatoriu înainte de instalare. Verificați manualul mașinii pentru procedura exactă — pe unele versiuni Ypsilon dezactivarea se face cu cheie în torpedou, pe altele prin meniu.
Un detaliu practic relevant pentru city car-uri ca Ypsilon: habitaclul compact înseamnă că scaunele auto cu bază voluminoasă pot reduce semnificativ spațiul pentru genunchii pasagerilor din față. Înainte de achiziție, testați fizic scaunul ales în mașina dumneavoastră — multe magazine specializate oferă această posibilitate, iar 20 de minute de test pot evita o investiție nepotrivită.