Cinci stele Euro NCAP și 87% protecție copii — aceasta este cartea de vizită a lui Lexus ES Mk7, testată chiar în 2018, anul lansării. Pentru un sedan premium care nu se numără printre cele mai vândute mașini în România, ES-ul are ceva ce mulți rivali nu pot arăta: rezultate NCAP solide din prima generație, nu după o retuș de imagine.
Lexus ES Mk7 este un sedan de segment E, construit pe platforma Toyota New Global Architecture, cu un habitaclu generos și o filosofie de confort japonez care se simte imediat. Nu e o mașină de familie în sensul clasic — e mai degrabă alegerea părinților care caută liniște la drum lung și nu fac compromisuri la siguranță. Cu 91% protecție adulți și 90% la pietoni, contextul de siguranță generală este unul dintre cele mai bune din segment.
Cele 87% la protecția copilului confirmă că scaunul auto pentru Lexus ES funcționează în condiții optime. Structura caroseriei absoarbe bine energia în impact frontal și lateral, iar sistemele de siguranță activă — inclusiv AEB cu detecție pietoni și Lane Assist — reduc semnificativ riscul de accident. Scorul de 77% la Safety Assist este singurul indicator mai modest, dar rămâne în zona acceptabilă pentru protocolul 2018.
Pentru fixare, Lexus ES Mk7 ISOFIX este disponibil pe ambele locuri laterale din spate — o confirmare clară că mașina este pregătită pentru scaune i-Size moderne. Recomandarea generală este să alegi un scaun certificat R129 (i-Size) cu sistem de protecție laterală extinsă — tehnologii precum SICT (Britax), ASIP (Cybex) sau AIS (Maxi-Cosi) adaugă un strat important de protecție în impacturi laterale, exact tipul de accident mai puțin acoperit de structura unui sedan clasic.
Cele trei poziții recomandate în habitaclul ES-ului:
- Spate-stânga — poziție ideală pentru scaune i-Size în sens invers mersului (rear-facing), cu acces ușor din partea șoferului și vizibilitate bună spre copil prin oglinda retrovizoare
- Spate-dreapta — alternativă excelentă pentru copilul mai mare, în sens normal, cu acces comod la portieră; distanța față de bord este confortabilă și nu ridică probleme la instalare
- Spate-centru — locul central nu dispune de ISOFIX, deci este recomandat doar pentru scaune cu centură de siguranță, în situații temporare sau pentru al treilea copil
Un detaliu practic care contează la această clasă de mașini: ES-ul vine frecvent cu airbag de pasager frontal activ. Dacă alegi să instalezi un scaun rear-facing pe locul din față — situație de evitat, dar uneori inevitabilă — dezactivarea airbag-ului este obligatorie. Verifică manualul mașinii pentru procedura exactă și confirmă că indicatorul de dezactivare este vizibil înainte de fiecare deplasare. La un sedan premium, această verificare nu trebuie niciodată sărită.