Lexus LS din generația a treia reprezintă vârful de gamă al japonezilor de la Toyota din primii ani ai anilor 2000 — un sedan de lux construit cu o atenție obsesivă față de detalii, destinat unui public care nu face compromisuri. Nu e o mașină comună pe șoselele românești, tocmai pentru că nu a fost niciodată gândită pentru mase. Asta înseamnă că părinții care ajung să instaleze un scaun auto în acest Lexus LS au adesea mai puține resurse de informare la îndemână decât cei cu un Dacia sau un Volkswagen.
Euro NCAP nu a testat acest model — ceea ce nu spune nimic negativ despre siguranța lui. Lexus LS (Mk3) a fost proiectat la standarde interne extrem de ridicate, iar ingineria Toyota din acea perioadă era printre cele mai solide din industrie. Lipsa unui rating oficial înseamnă că nu putem cita cifre, dar putem deduce din construcția rigidă a caroseriei, din dotările active ale epocii și din reputația seriei LS că avem de-a face cu o platformă serioasă. Alegerea unui scaun auto de calitate rămâne, ca întotdeauna, responsabilitatea părintelui.
Vestea bună: Lexus LS Mk3 vine echipat cu ISOFIX pe locurile laterale din spate, ceea ce deschide accesul la întreaga gamă modernă de scaune i-Size. Recomandarea generală pentru o mașină de acest calibru este să alegi un scaun cu sistem de protecție laterală extinsă — fie că vorbim de SICT (Britax), ASIP (Cybex) sau AIS (Maxi-Cosi). Interiorul generos al unui sedan de lux poate crea iluzia că orice scaun se potrivește, dar stabilitatea laterală a scaunului față de portieră rămâne critică indiferent de dimensiunile habitaclului.
Cele trei poziții recomandate în Lexus LS (Mk3):
- Spate-stânga: poziție ideală pentru scaune orientate contra sensului de mers, cu ISOFIX disponibil. Accesul ușor din traficul urban românesc (trotuar pe dreapta) face această poziție convenabilă pentru instalare și scoatere rapidă.
- Spate-dreapta: la fel de validă tehnic, ISOFIX prezent. Utilă dacă ai doi copii sau dacă preferi să fii mai aproape de copil când cobori pe trotuar.
- Spate-centru: fără ISOFIX, dar statistic cea mai sigură poziție în caz de impact lateral. Dacă scaunul ales permite fixare stabilă doar cu centura de siguranță, această poziție merită luată în calcul serios.
Un detaliu practic pe care mulți părinți îl ignoră la mașinile premium din această perioadă: verific întotdeauna în manualul vehiculului dacă locul din față pasager are opțiunea de dezactivare a airbag-ului frontal. Pe unele versiuni LS din această generație, dezactivarea nu este automată și necesită o cheie specială sau o procedură specifică — esențial dacă vrei să folosești locul față pentru un scaun orientat contra sensului de mers.