Lexus LS-ul din generația a cincea este, prin definiție, un automobil pentru cei care nu fac compromisuri. Lansat în 2017, acest sedan de lux de segment F se adresează unui public restrâns în România, dar tocmai de aceea merită o analiză atentă: părinții care aleg un LS pentru familia lor au așteptări ridicate și de la scaunul auto al copilului.
Nu există un rating Euro NCAP pentru Lexus LS Mk5 — un lucru deloc neobișnuit pentru modele de nișă cu volume de vânzări mici la nivel european. Absența testării nu spune nimic negativ despre structura mașinii; dimpotrivă, LS-ul vine din fabrică cu un pachet de siguranță activă complet — frânare automată de urgență, menținere în bandă, monitorizare unghi mort — echipamente care în alte segmente sunt opționale. Ceea ce înseamnă că, deși nu putem cita procente de protecție pentru copii, arhitectura de siguranță a mașinii e solidă prin construcție. Alegerea unui scaun auto Lexus LS bun rămâne, totuși, integral responsabilitatea părintelui.
Mașina dispune de puncte ISOFIX pe locurile laterale spate, ceea ce deschide accesul la întreaga gamă de scaune i-Size de pe piață. Standardul i-Size (R129) este recomandat față de vechiul R44 — oferă protecție laterală superioară și un protocol de testare mai strict, relevant mai ales când vorbim de un sedan cu distanțe generoase între pasageri.
Pentru pozițiile din habitaclu, recomandările sunt:
- Spate-stânga — poziție ideală dacă există un adult care supraveghează copilul; accesul pe portiera din stânga e mai ușor în parcările obișnuite
- Spate-dreapta — preferată de mulți părinți pentru că permite contact vizual cu copilul din oglinda retrovizoare; la fel de bine ancorată ISOFIX ca stânga
- Spate-centru — statistic cea mai sigură poziție în caz de impact lateral, dar verifică în manualul mașinii dacă există ISOFIX și pe locul central; în multe sedane de lux, centrul nu are prindere standardizată
Când selectezi un scaun auto Lexus LS, acordă atenție modelelor cu sisteme dedicate de protecție laterală — SICT la Britax, ASIP la Cybex sau AIS la Maxi-Cosi sunt denumiri de marcă pentru același principiu: o structură internă care absoarbe energia unui impact lateral înainte să ajungă la copil. Într-un sedan cu ușile late și spațiu generos, instalarea corectă e mai simplă decât pe un SUV compact, dar tocmai spațiul suplimentar poate crea iluzia că scaunul e bine fixat când, de fapt, mai are joc.
Sfatul practic pentru acest model: LS-ul vine adesea cu airbag de pasager față activ. Dacă intenționezi să folosești locul din față pentru un scaun orientat contra sensului de mers — situație mai rară, dar posibilă — dezactivarea airbag-ului este obligatorie și se face printr-un comutator cu cheie sau din meniu; verifică exact procedura în manualul proprietarului înainte de prima călătorie.