Lynk & Co 01 este unul dintre acele modele care stârnesc curiozitate la fiecare semafor — un SUV lansat în 2017 de un brand sino-european cu rădăcini în parteneriatul Geely-Volvo, prezent în România în număr redus, dar cu o comunitate de proprietari loiali și entuziaști. Designul îndrăzneț și tehnologia la bord îl plasează într-o zonă interesantă de piață, undeva între premium accesibil și alternativă nonconformistă față de SUV-urile consacrate.
Euro NCAP nu a testat Lynk & Co 01, ceea ce înseamnă că nu avem scoruri oficiale de siguranță pasivă pentru copii sau adulți. Asta nu implică automat că mașina e nesigură — multe modele de nișă sau cu distribuție limitată în Europa nu ajung pe lista de testare a consorțiului. Platforma tehnică împărțită cu Volvo XC40 (generația timpurie) și prezența unor sisteme active de siguranță sunt indicii pozitive, dar, în absența datelor concrete, alegerea scaunului auto devine cu atât mai importantă. Tocmai pentru că nu avem cifre care să ne ghideze, miza pe un scaun cu protecție laterală bine documentată e o decizie înțeleaptă.
Mașina dispune de ISOFIX pe locurile laterale din spate, ceea ce oferă o bază solidă pentru instalarea unui scaun i-Size modern. Standardul R129 (i-Size) este recomandat față de vechiul R44 — testele de impact lateral sunt mai stricte, iar compatibilitatea cu ISOFIX e obligatorie prin standard, nu opțională. Dacă ai un copil mic, un scaun rear-facing cu rebound bar sau picior de sprijin (opțiuni disponibile la mulți producători pentru această categorie) adaugă un strat suplimentar de protecție în caz de impact frontal.
Cele trei poziții din spate se comportă diferit în practică:
- Spate-stânga și spate-dreapta: ambele au ISOFIX, sunt pozițiile ideale pentru scaune i-Size. Accesul la centuri e bun, iar ancorele ISOFIX sunt, de regulă, bine accesibile pe acest tip de platformă SUV.
- Spate-centru: fără ISOFIX, dar utilizabilă cu scaune compatibile cu centura de siguranță de 3 puncte. Verifică manualul mașinii pentru a confirma că locul central suportă un scaun auto omologat — nu toate SUV-urile garantează asta explicit.
Un sfat practic pentru proprietarii de Lynk & Co 01: înainte de prima instalare, parcurge secțiunea dedicată din manualul de utilizare pentru a identifica exact punctele de ancorare disponibile și eventualele restricții de greutate sau compatibilitate declarate de producător. Platforma tehnică poate diferi subtil față de modelele Volvo înrudite, iar câteva minute de lectură pot preveni o instalare incorectă. Dacă ai dubii, un consultant certificat în instalarea scaunelor auto poate verifica fizic configurația — un serviciu disponibil la mulți retaileri specializați din România.