Puțini părinți se gândesc la scaunul auto pentru copii când aleg un Maserati Coupé — și totuși, dacă această mașină e în garajul tău și familia ta crește, întrebarea devine cât se poate de practică. Lansat în 2002 și produs până în 2007, Maserati Coupé (M138) este un grand tourer cu suflet de sport, construit pe platforma Ferrari 456 și echipat cu un V8 de 4.2 litri. Nu e o mașină de familie în sensul clasic, dar nici nu e exclusă din ecuație pentru părinții care refuză să aleagă între pasiune și responsabilitate.
Nu există un rating Euro NCAP pentru Maserati Coupé, ceea ce e complet firesc pentru un model de nișă din acea perioadă — testele NCAP vizau, la începutul anilor 2000, cu precădere volumele mari de vânzări. Absența unui scor nu spune nimic negativ despre structura mașinii, dar înseamnă că alegerea scaunului auto devine cu atât mai importantă: nu ai un benchmark extern, deci marja de eroare în selecție trebuie redusă la zero.
Vestea bună este că Maserati Coupé dispune de puncte ISOFIX pe locurile laterale spate — un avantaj real față de multe mașini sport din aceeași epocă. Asta înseamnă că poți instala un scaun auto i-Size cu fixare rigidă, eliminând riscul montării incorecte pe centură. Pentru copiii mici, recomand cu prioritate scaune rear-facing cu sistem de protecție laterală extinsă (tip SICT sau ASIP, în funcție de brand) — protecția laterală contează enorm într-un coupé, unde rigiditatea caroseriei e concepută pentru impact frontal și mai puțin pentru cel lateral.
Pentru pozițiile disponibile în habitaclul acestui coupé 2+2:
- Spate-stânga (ISOFIX) — poziția preferată; ISOFIX asigură fixarea rigidă, iar locul e accesibil relativ decent prin ușa față rabatată
- Spate-dreapta (ISOFIX) — alternativă validă, cu aceleași avantaje de fixare; util dacă vrei copilul pe trotuar la coborâre
- Față-dreapta — posibil tehnic, dar exclus dacă airbag-ul frontal pasager nu poate fi dezactivat; verifică manualul proprietarului pentru această funcție înainte de orice altceva
Câteva recomandări practice pentru această combinație neobișnuită:
- Alege un scaun cu profil compact — habitaclul spate al unui coupé 2+2 nu e generos, iar scaunele voluminoase pot crea probleme la instalare sau la rabatarea scaunelor față
- Verifică manualul mașinii pentru localizarea exactă a punctelor de ancorare și pentru instrucțiunile de utilizare ISOFIX
- Dacă optezi pentru un scaun cu picior de sprijin (support leg), testează fizic înainte de cumpărare — podeaua unui sport GT poate fi înclinată sau nervurată în zone neașteptate
Sfatul final: pentru o mașină fără rating NCAP și cu un habitaclu spate atipic, investiția într-un scaun auto i-Size de calitate superioară nu e un lux — e singura decizie rațională.