Cinci stele Euro NCAP și 88% la protecția copiilor — Mercedes-Benz GLB (X247) intră în discuție ca una dintre cele mai bine cotate mașini din segmentul SUV compact atunci când vorbim de siguranța pasagerilor mici. Testat în 2019 chiar la lansarea sa, GLB-ul a confirmat că nu e doar un exercițiu de design premium, ci o platformă gândită serios pentru familii. Popularitatea sa în România nu e întâmplătoare: șapte locuri opționale, garda la sol generoasă și finisajele Mercedes l-au transformat rapid într-o alegere frecventă printre părinți.
Scorul de 88% la protecția copiilor, obținut pe versiunea GLB 200 AMG-Line, plasează acest model în categoria celor care permit alegeri normale, fără compromisuri forțate. Cei 92% la protecția adulților și 74% la Safety Assist completează un tablou în care sistemele de asistență activă — inclusiv AEB și Lane Assist — lucrează ca un strat suplimentar de siguranță dincolo de structura pasivă a caroseriei.
Pentru un scaun auto GLB X247, recomandarea clară este un sistem i-Size (R129) cu protecție laterală extinsă. Modelele cu ASIP (Cybex), SICT (Britax) sau AIS (Maxi-Cosi) adaugă un nivel real de protecție în impact lateral — tip de accident în care SUV-urile sunt expuse statistic mai mult decât berlina. ISOFIX-ul este disponibil pe locurile laterale spate, ceea ce simplifică instalarea și elimină erorile de fixare cu centură.
Cele trei poziții recomandate în Mercedes-Benz GLB, cu motivarea lor:
- Spate-stânga sau spate-dreapta (locuri ISOFIX) — prima alegere pentru orice scaun i-Size cu sistem de fixare rigidă. Instalarea e rapidă, verificabilă și nu lasă loc de interpretare. Locurile laterale oferă și cel mai bun acces pentru un adult care ajustează hamul sau verifică copilul în mers.
- Spate-centru — locul statistic cel mai sigur în orice impact frontal sau lateral, recomandat mai ales pentru copiii mai mici, instalați cu centură. Verifică în manualul mașinii dacă centrul acceptă fixare cu centură în trei puncte — în GLB aceasta există, dar configurarea cu 7 locuri poate schimba geometria.
- Față-dreapta, cu condiții stricte — acceptabil exclusiv dacă airbag-ul frontal al pasagerului este dezactivat fizic (nu doar prin setări soft), copilul e instalat rear-facing și înălțimea scaunului permite poziționarea corectă. Nu e prima recomandare, dar e o opțiune valabilă în mașinile cu un singur adult.
Un detaliu practic care face diferența în GLB: dacă instalezi un scaun rear-facing pe locul din față, procedura de dezactivare a airbag-ului trebuie verificată în manualul oficial Mercedes — nu toate versiunile dezactivează airbag-ul prin aceeași metodă, iar o eroare aici anulează orice avantaj oferit de cele 5 stele NCAP. Consultă manualul înainte de prima instalare, nu după.