Pajero Pinin a apărut pe piața românească la sfârșitul anilor '90 ca o propunere neobișnuită: un SUV compact cu ADN de off-road adevărat, produs în colaborare cu Pininfarina și construit pe platforma Pajero clasic. Dimensiunile reduse față de fratele său mai mare l-au făcut popular în orașe, dar și capabil pe drumuri grele — o combinație care l-a menținut în preferințele familiilor active timp de aproape un deceniu. Astăzi, exemplarele Pinin Mk1 (H60) din perioada 1999-2007 sunt încă în circulație în România, iar părinții care le dețin au nevoie de răspunsuri clare despre cum instalează corect un scaun auto Pajero Pinin.
Euro NCAP nu a testat acest model — lucru deloc surprinzător pentru un vehicul de nișă lansat înainte ca testele de siguranță să devină standardul industriei. Absența unui rating nu spune nimic negativ despre mașină în sine, dar înseamnă că nu putem compara cifrele de protecție cu modele contemporane. În această situație, alegerea scaunului auto devine cu atât mai importantă: compensezi prin echipament ceea ce nu poți verifica prin date oficiale. Optează pentru scaune certificate i-Size (R129), standardul mai nou care impune cerințe de protecție laterală mai stricte decât vechiul R44.
Pajero Pinin are ISOFIX pe locurile laterale spate — un avantaj real față de alte modele din aceeași epocă. Folosește această ancorare ori de câte ori poți; elimină riscul instalării incorecte cu centură și oferă o bază stabilă pentru scaunul copilului. Înainte de instalare, verifică în manualul mașinii poziția exactă a punctelor de ancorare și a altor puncte de fixare disponibile — informațiile din manual sunt întotdeauna sursa de referință corectă pentru modelul tău specific.
Pentru pozițiile disponibile în habitaclu, recomandarea practică arată astfel:
- Spate-stânga și spate-dreapta: cele mai bune alegeri pentru scaune i-Size cu ISOFIX. Accesul e rezonabil pentru un SUV compact, iar ancorarea solidă compensează lipsa datelor NCAP. Preferă scaune cu sisteme dedicate de protecție laterală (precum SICT la Britax sau ASIP la Cybex) — adaugă un strat de siguranță relevant tocmai când nu ai cifre oficiale de referință.
- Spate-centru: locul din mijloc nu beneficiază de ISOFIX, deci instalarea se face cu centură. Dacă alegi această poziție, verifică că centura spate-centru e în trei puncte (nu doar pelvis) și că scaunul ales e compatibil cu instalarea prin centură. Nu e prima opțiune, dar funcționează dacă ai nevoie să transporti trei copii simultan.
Un detaliu tehnic pe care mulți părinți îl ignoră la SUV-urile mai vechi: unghiul banchetei spate poate varia față de sedanele moderne, ceea ce afectează direct unghiul de reclinare al scaunului pentru sugari. Verifică cu un indicator de unghi (multe scaune îl au integrat) că scaunul orientat contra sensului de mers atinge unghiul recomandat de producător — de obicei între 30° și 45°. Dacă unghiul nu e corect, un adaptor de unghi rezolvă problema fără costuri mari.