Mitsubishi Space Runner Mk2 a apărut pe piață la finalul anilor '90 ca un MPV compact gândit pentru familii active — suficient de mic pentru traficul urban, suficient de spațios pentru un scaun auto instalat corect și bagaje pentru un weekend. În România, modelul a circulat în număr bun, iar astăzi mulți părinți îl moștenesc sau îl cumpără second-hand tocmai pentru că oferă înălțimea habitaclului și spațiul lateral pe care o berlină obișnuită nu le poate da.
Euro NCAP nu a testat Space Runner-ul din această generație — lucru absolut obișnuit pentru modelele produse înainte de 2003, când testările sistematice acopereau o plajă mult mai îngustă de vehicule. Absența unui rating nu înseamnă că mașina e nesigură, dar înseamnă că nu avem cifre independente pe care să ne bazăm. Tocmai de aceea alegerea scaunului auto devine mai importantă: cu cât scaunul în sine absoarbe mai bine energia unui impact, cu atât compensezi mai bine necunoscutele structurale ale caroseriei.
Vestea bună este că Space Runner Mk2 (N50) vine cu ISOFIX pe locurile laterale spate — un avantaj real față de alte mașini din aceeași epocă, unde ISOFIX lipsea complet. Asta înseamnă că poți instala scaune i-Size moderne fără adaptoare sau compromisuri de fixare. Recomandarea generală pentru un MPV din această clasă este să alegi un scaun certificat R129 (i-Size) cu protecție laterală extinsă — sisteme precum SICT (Britax), ASIP (Cybex) sau AIS (Maxi-Cosi) adaugă un strat suplimentar de protecție exact acolo unde testele independente lipsesc.
Cele trei poziții din spate se comportă diferit:
- Spate-stânga — loc recomandat dacă accesul în mașină se face preponderent din trotuar; ISOFIX disponibil, vizibilitate bună pentru adult din față
- Spate-dreapta — la fel de bine echipat tehnic, util când vrei să stai lângă copil pe scaunul adiacent; verifică că portiera permite deschidere completă pentru instalare corectă
- Spate-centru — statistic cel mai protejat în impact lateral, dar instalarea depinde de centura disponibilă și de lățimea scaunului ales; verifică manualul mașinii pentru a confirma că centura centrală e în trei puncte
Un sfat practic care face diferența la mașinile din această perioadă: înainte de a cumpăra scaunul, verifică starea ancorelor ISOFIX din habitaclu. Pe exemplarele cu 20+ ani de circulație, ancorele pot fi acoperite de rugină ușoară sau deformate de obiecte depozitate în spate. O verificare rapidă la un service sau chiar cu o lanternă și o lavetă îți spune dacă fixarea va fi solidă sau dacă ai nevoie de o intervenție înainte de instalare. Un scaun i-Size bun instalat pe ancore compromise nu oferă protecția pentru care ai plătit.