Opel Mokka-e în varianta Mk2, lansată în 2020, este prima generație complet electrică a unui model cu tradiție în gama Opel — și una dintre puținele mașini din segmentul B-SUV care a pariat pe electrificare totală înainte ca aceasta să devină normă. Designul îndrăzneț, vizibilitatea bună și dimensiunile compacte o fac o alegere interesantă pentru familiile din mediul urban, deși în România adoptarea ei a rămas modestă față de versiunile termice.
Euro NCAP nu a testat Mokka-e Mk2, ceea ce înseamnă că nu avem cifre oficiale de referință pentru protecția ocupanților. Asta nu înseamnă că mașina e nesigură — modelele de nișă sau cu volum de vânzări redus sunt adesea omise din calendarul de testare. Putem deduce totuși că platforma PSA (EMP1), pe care se bazează și Peugeot e-2008, vine cu dotări de siguranță activă solide: frânare autonomă de urgență, asistență la menținerea benzii și sisteme de monitorizare a oboselii. Alegerea scaunului auto devine cu atât mai importantă atunci când nu există un rating care să confirme sau să infirme performanța pasivă a caroseriei.
Pentru un scaun auto Opel Mokka-e, recomandăm în primul rând modele i-Size (R129), care oferă standarde actualizate de protecție frontală și laterală. Mokka-e are ISOFIX pe locurile laterale din spate, ceea ce deschide gama completă de scaune compatibile — de la scoici pentru nou-născuți până la scaune combinate pentru copii de 3-7 ani. Scaunele cu sisteme dedicate de protecție laterală (SICT la Britax, ASIP la Cybex, AIS la Maxi-Cosi) sunt o alegere inteligentă mai ales în context urban, unde impacturile laterale sunt mai frecvente decât pe autostradă.
Pozițiile disponibile în habitaclu merită gândite cu atenție:
- Spate-stânga sau spate-dreapta — ambele au ISOFIX și sunt pozițiile principale de instalare; diferența față de centru este că oferi copilului o poziție mai ușor de monitorizat din oglindă
- Spate-centru — nu beneficiază de ISOFIX, dar rămâne statistic cea mai protejată poziție în caz de impact lateral; funcționează bine cu scaune care se fixează sigur doar cu centura de siguranță, dacă greutatea copilului permite
- Față-dreapta — posibilă pentru copiii mai mari cu scaun orientat înainte, dar necesită dezactivarea airbag-ului pasager dacă folosești un scaun orientat spre spate; verifică manualul pentru procedura exactă, deoarece la modelele electrice această dezactivare poate diferi față de versiunile termice
Un detaliu practic specific acestui segment: Mokka-e are o consolă centrală relativ înaltă și un tunel de podea absent (motor electric), ceea ce înseamnă că spațiul pentru picioare pe bancheta din spate e mai generos decât te-ai aștepta. Asta face mai ușoară instalarea scaunelor cu picior de sprijin — o opțiune de stabilizare disponibilă la multe modele i-Size moderne, pe care merită să o iei în calcul dacă configurația din spate îți permite.