Cabrioletul Peugeot 308 CC a apărut într-o perioadă în care mașinile cu acoperiș retractabil din tablă erau la mare modă în Europa, iar Peugeot a reușit să livreze un model cu patru locuri reale — nu simbolice — și un portbagaj utilizabil chiar și cu capota pliată. Produs între 2008 și 2015, 308 CC a atras în România cumpărători care voiau stil fără să sacrifice complet pragmatismul. Dacă ești acum în situația de a instala un scaun auto copil în acest model, există câteva lucruri pe care merită să le știi înainte de a cumpăra.
Euro NCAP nu a testat Peugeot 308 CC — lucru deloc neobișnuit pentru versiunile cabriolet ale unui model, care rareori intră în programele de testare independentă. Absența unui rating nu înseamnă că mașina e nesigură; structura de bază provine din 308-ul hatchback, care a fost testat în epocă. Totuși, fără cifre concrete de protecție a ocupanților, alegerea scaunului auto devine mai importantă ca oricând — nu te poți baza pe statistici externe, ci pe calitatea echipamentului pe care îl instalezi tu.
Vestea bună: 308 CC are ISOFIX pe locurile laterale din spate, ceea ce deschide accesul la întreaga gamă de scaune i-Size moderne. Recomandarea generală pentru această mașină este să mergi pe un scaun certificat R129 (i-Size) cu sistem de protecție laterală extinsă — fie că vorbim de SICT la Britax, ASIP la Cybex sau AIS la Maxi-Cosi. Într-o caroserie cabriolet, rigiditatea laterală e diferită față de un sedan sau hatchback cu stâlpi B tradiționali, iar un scaun cu absorbție laterală bună compensează parțial această particularitate structurală.
Când vine vorba de unde instalezi scaunul, iată ce funcționează în practică:
- Spate-stânga sau spate-dreapta (locurile cu ISOFIX): acestea sunt pozițiile recomandate principal. ISOFIX asigură o conexiune rigidă și elimină erorile de instalare cu centura. Ambele locuri sunt echivalente ca acces și stabilitate.
- Spate-centru: locul central nu are ISOFIX, deci instalarea se face cu centura de siguranță. E o opțiune viabilă pentru scaune compatibile cu centura, dar verifică manualul mașinii — în unele configurații, centura centrală spate are limitări de geometrie.
- Față-dreapta: posibil tehnic, dar nu recomandat pentru copii mici, mai ales cu airbag frontal activ. Dacă e singura opțiune, airbag-ul pasagerului trebuie dezactivat obligatoriu — verifică dacă mașina ta are această funcție și cum se activează, înainte de orice altceva.
Sfatul practic pentru 308 CC: înainte de a cumpăra scaunul, verifică în manualul proprietarului secțiunea dedicată instalării scaunelor pentru copii. Cabrioletele au uneori geometrii ale centurii ușor diferite față de versiunile standard, iar un scaun care se potrivește perfect pe hatchback-ul 308 poate necesita ajustări minore pe CC. Câteva minute cu manualul te scutesc de surprize neplăcute în parcare.