Peugeot 308 SW în varianta Mk1, produsă între 2008 și 2014, a fost unul dintre break-urile compacte care au convins familiile românești că poți combina economicul cu spațiul generos. Portbagajul extins, locurile generoase și consumul rezonabil au făcut din această mașină o alegere frecventă pentru familiile tinere — exact publicul care pune cel mai mult preț pe siguranța pasagerilor mici.
Nu există un rating Euro NCAP specific pentru Peugeot 308 SW Mk1, ceea ce nu spune nimic negativ despre mașină în sine. Modelele din această perioadă nu intrau întotdeauna în ciclul de testare al organizației europene, mai ales variantele caroserie derivate. Absența datelor înseamnă că trebuie să compensăm prin alegerea unui scaun auto 308 SW bine echipat, cu sisteme proprii de protecție laterală — nu ne putem baza pe cifre ca să știm unde stă structura mașinii în caz de impact.
Din fericire, mașina vine cu ISOFIX pe locurile laterale spate, ceea ce deschide accesul la întreaga gamă de scaune i-Size moderne. Aceasta e o veste bună: standardul i-Size (R129) impune teste suplimentare față de vechiul R44, inclusiv protecție la impact lateral și compatibilitate verificată cu lista de mașini aprobate. Când nu ai date NCAP despre caroserie, alegi un scaun cu protecție laterală serioasă — sisteme de tip SICT (Britax), ASIP (Cybex) sau AIS (Maxi-Cosi) sunt exact ce trebuie să cauți în specificații.
Pentru pozițiile din mașină, recomandările sunt:
- Spate-stânga sau spate-dreapta (cu ISOFIX) — prioritatea numărul unu. Fixarea rigidă prin ISOFIX elimină erorile de instalare și asigură că scaunul rămâne în poziție chiar și în cazul unui impact brusc. Ambele locuri laterale sunt echipate, deci alegerea depinde de configurația familiei.
- Spate-centru — dacă transporti trei copii sau preferi să îl ții pe cel mic departe de uși, locul central poate fi o opțiune cu centură, dar verifică manual lățimea disponibilă și compatibilitatea scaunului ales, deoarece centrul nu are ISOFIX.
- Față — doar cu airbag dezactivat și în situații excepționale — nu e o poziție recomandată pentru copii mici, iar dacă totuși ajungi în această situație, dezactivarea airbag-ului frontal dreapta este obligatorie. Verifică manualul mașinii pentru procedura exactă, care diferă de la model la model.
Sfatul practic pe care îl dau părinților care aleg un scaun auto Peugeot 308 SW din această generație: nu te uita doar la preț când compari opțiunile. Într-un vehicul fără date NCAP disponibile, scaunul în sine devine prima linie de apărare. Un model i-Size cu protecție laterală certificată și rebound bar justifică diferența de preț față de variantele entry-level — e una dintre puținele situații în care bugetul suplimentar alocat scaunului are un argument tehnic clar.