Peugeot 508 RXH Mk1 este una dintre acele mașini care nu se încadrează ușor într-o categorie. Lansat în 2012, acest allroad cu propulsie hibridă diesel-electric ocupa un teritoriu neobișnuit în gama Peugeot: mai înalt decât un berlina clasic, mai elegant decât un SUV, cu tracțiune integrală și un profil aerodinamic care l-a făcut să iasă în evidență pe piața românească. Nu e o mașină de familie obișnuită, dar familiile cu gust pentru altceva l-au adoptat cu entuziasm.
Nu există un rating Euro NCAP disponibil pentru Peugeot 508 RXH. Asta nu e o surpriză pentru un model de nișă din această perioadă — Euro NCAP nu testa toate variantele de caroserie, iar versiunile allroad derivate din berlina standard intrau rareori în protocol separat. Ce știm e că platforma 508 din generația Mk1 a fost construită în era în care Peugeot investa serios în structuri de caroserie rigide. Absența unui scor nu înseamnă că mașina e nesigură — înseamnă că alegerea scaunului auto pentru Peugeot 508 RXH devine mai importantă, pentru că nu ai un număr care să te liniștească automat.
Vestea bună: ISOFIX-ul este prezent pe locurile laterale spate, ceea ce deschide accesul la toată gama modernă de scaune i-Size. Recomandarea principală merge spre scaune certificate R129 (i-Size) cu sisteme dedicate de protecție laterală — tehnologii precum SICT (Britax), ASIP (Cybex) sau AIS (Maxi-Cosi) adaugă un strat real de siguranță în impacturi laterale, independent de ce oferă mașina. Dacă bugetul permite, aceasta e exact situația în care un scaun din segmentul premium justifică diferența de preț față de una entry-level.
Cele trei poziții din spate se comportă diferit în acest allroad:
- Spate-stânga și spate-dreapta — locurile ideale, cu acces direct la ancorajele ISOFIX. Lățimea interioară a lui 508 RXH e generoasă pentru segment, iar instalarea unui scaun i-Size cu rebound bar sau picior de sprijin (opțiuni standard ale multor scaune, nu legate de mașină) se face fără compromisuri.
- Spate-centru — locul de mijloc poate fi folosit cu un scaun fixat doar prin centură, dacă scaunul ales permite asta conform specificațiilor producătorului. Verifică întotdeauna că centura de siguranță a mașinii trece corect prin ghidajele scaunului și că nu există interferențe cu tetierele laterale.
Un sfat practic specific acestui model: 508 RXH are o gardă la sol mai ridicată decât berlina standard și praguri laterale mai înalte. La instalarea scaunului auto, verifică că baza scaunului stă complet plat pe banchetă — profilul ușor curbat al banchetei allroad poate crea iluzia unui scaun bine fixat, chiar dacă nu e perfect stabil. Testul de rigiditate (împinge și trage scaunul instalat cu ambele mâini) rămâne obligatoriu după fiecare montaj.