Trei stele Euro NCAP obținute în 2019 — acesta e punctul de plecare când alegi un scaun auto Skoda Citigo potrivit. Citigo-ul este un citycar compact, lansat în 2011 și produs până în 2019, care s-a bucurat de o popularitate solidă în România datorită consumului mic și manevrabilității în traficul urban. E o mașinuță cu personalitate, dar și cu limitări clare pe care un părinte trebuie să le înțeleagă înainte să cumpere un scaun.
Testul Euro NCAP Citigo a înregistrat 83% la protecția copiilor și 81% la protecția adulților — cifre decente pentru un vehicul de segment A. Totuși, 46% la pietoni și 55% la Safety Assist arată că mașina nu excelează la sisteme de siguranță activă. Asta înseamnă că scaunul auto ales devine o componentă cu atât mai importantă: acolo unde tehnologia mașinii are limite, echipamentul pasiv trebuie să compenseze.
Citigo-ul oferă ISOFIX pe locurile laterale spate, ceea ce simplifică mult alegerea. Recomandarea generală este să mergi pe un scaun i-Size (standardul R129), care oferă o zonă de protecție laterală mai bună față de vechiul R44 și toleranțe mai stricte la testare. Scaunele cu sisteme dedicate de protecție laterală — precum SICT la Britax sau ASIP la Cybex — sunt o alegere înțeleaptă tocmai pentru că adaugă un strat de siguranță pe care mașina în sine nu îl asigură prin sisteme active avansate.
Când vine vorba de poziționare în habitaclul Citigo-ului, spațiul este limitat — e un citycar, până la urmă — dar există câteva opțiuni funcționale:
- Spate-stânga sau spate-dreapta (locuri cu ISOFIX) — cele mai sigure alegeri, cu fixare rigidă și stabilitate maximă; pentru scaunele rear-facing, verifică în prealabil dacă genunchii pasagerului din față permit reclinarea necesară
- Spate-centru — fără ISOFIX, dar util dacă transporti doi copii simultan și ai nevoie de al treilea loc; în acest caz, asigură-te că scaunul ales funcționează corect cu centura în trei puncte și că lățimea habitaclului permite montarea corectă
- Față (pasager) — posibil doar cu airbag-ul frontal dezactivat complet și scaun rear-facing; verifică în manualul mașinii procedura exactă de dezactivare și confirmă că indicatorul de dezactivare funcționează, înainte de orice călătorie
Un sfat practic specific pentru Citigo: dat fiind că Safety Assist-ul mașinii a obținut doar 55% la testare, frenarea de urgență autonomă (AEB) nu e un punct forte al acestui model. Asta face ca un scaun cu rebound bar sau cu picior de sprijin — sisteme care limitează rotația scaunului în caz de impact frontal — să fie o prioritate reală, nu un simplu upgrade opțional. Verifică manualul mașinii pentru punctele de ancorare disponibile și alege un scaun al cărui sistem de fixare se potrivește cu ce oferă Citigo-ul tău specific.