Cinci stele Euro NCAP obținute chiar în anul lansării — Ssangyong Korando Mk4 (C300) a intrat pe piață cu un argument solid pentru familiile care pun siguranța pe primul loc. Testat în 2019 pe protocolul celui mai exigent an din istoria NCAP de până atunci, Korando-ul din generația C300 a surprins prin seriozitatea cu care constructorul sud-coreean a abordat omologarea. Nu e un model cu vânzări masive în România, dar pentru cei care îl aleg, merită să știe exact cu ce se confruntă când vine vorba de instalarea unui scaun auto.
Cifrele din testul Euro NCAP Korando sunt liniștitoare: 85% protecție copii și 88% protecție adulți plasează acest SUV în zona superioară a clasei. Safety Assist-ul a obținut 74%, semn că sistemele de asistență activă — inclusiv frânarea automată de urgență (AEB) — funcționează la un nivel decent. Singurul domeniu unde scorul coboară vizibil este protecția utilizatorilor vulnerabili (68%), dar aceasta nu influențează direct siguranța ocupanților din interior.
Pentru scaunul auto Ssangyong Korando, recomandarea generală merge spre modele i-Size (R129), care oferă o compatibilitate mai bună cu geometria modernă a habitaclului și sisteme de protecție laterală mai bine gândite. Producători precum Cybex (cu tehnologia ASIP), Britax (SICT) sau Maxi-Cosi (AIS) au integrat în gamele lor soluții care valorifică exact structura robustă a unui SUV de acest tip. ISOFIX-ul este disponibil pe locurile laterale spate, ceea ce simplifică alegerea — poți instala practic orice scaun i-Size modern fără compromisuri.
Pozițiile recomandate pentru instalare în Korando C300:
- Spate-stânga sau spate-dreapta — locurile cu ISOFIX sunt prima alegere pentru scaunele cu fixare rigidă; accesul lateral e facilitat de portierele late, specific segmentului SUV
- Spate-centru — dacă scaunul ales permite instalarea fără ISOFIX (cu centura de siguranță), centrul oferă statistic cea mai bună protecție în impacturi laterale; verifică însă dacă bancheta centrală are centură cu trei puncte de ancorare
- Față-dreapta — posibil doar cu airbag-ul pasagerului dezactivat și exclusiv pentru scaune orientate cu spatele la direcție de mers (rear-facing); consultă manualul Korando pentru procedura exactă de dezactivare a airbag-ului înainte de a instala orice scaun în această poziție
Un sfat practic specific acestui segment: Korando Mk4 vine cu o gamă largă de versiuni și echipări, iar înălțimea banchetei spate variază ușor între versiunile cu și fără pachet off-road. Dacă ai un scaun cu picior de sprijin (support leg), verifică fizic că piciorul atinge corect podeaua fără să se sprijine pe o proeminență sau pe un covor gros — o verificare de două minute care face diferența în caz de impact. Consultă întotdeauna manualul mașinii pentru punctele de ancorare exacte disponibile.