Subaru WRX STI a fost întotdeauna o mașină cu o identitate clară: sport, performanță, adrenalină. Generația Mk1 (VA), produsă între 2014 și 2021, e un sedan cu patru uși care combină un motor turbo de 2,5 litri cu tracțiunea integrală simetrică AWD — un pachet gândit mai degrabă pentru etape de raliu decât pentru scaune de copii. Totuși, mulți părinți pasionați de mașini aleg să nu renunțe la WRX STI odată cu venirea unui copil, și au dreptate să caute soluții potrivite.
Euro NCAP nu a testat Subaru WRX STI Mk1 (VA), ceea ce nu înseamnă că mașina e nesigură — modelele de nișă cu volume mici de vânzări nu intră de regulă în testele NCAP. Absența unui rating înseamnă că nu poți compara direct cu alte mașini din segment, dar putem deduce din designul constructiv: caroserie rigidă, airbaguri frontale și laterale standard, centuri în trei puncte pe toate locurile. Fără cifre oficiale, alegerea unui scaun auto Subaru WRX STI bine construit devine și mai importantă — scaunul trebuie să compenseze prin propriile sisteme de protecție ceea ce nu știm cu certitudine din teste.
Recomandarea principală pentru scaun auto WRX STI merge spre modele i-Size (R129) cu protecție laterală extinsă — sisteme precum SICT (Britax), ASIP (Cybex) sau AIS (Maxi-Cosi) adaugă un nivel suplimentar de siguranță la impact lateral, relevant mai ales pe un sedan sport condus, să recunoaștem, mai dinamic. Fixarea ISOFIX este disponibilă pe locurile laterale spate, ceea ce e vestea bună — folosește-o obligatoriu, nu te baza pe centura singură.
Cele trei poziții recomandate:
- Spate-stânga sau spate-dreapta — locurile cu ISOFIX activ. Sunt prima alegere pentru orice scaun compatibil, de la infant carrier până la scaune pentru copii mari. Fixarea rigidă prin ISOFIX elimină mișcarea scaunului în frânări bruște, frecvente pe o mașină cu acest caracter.
- Spate-centru — dacă transporti doi copii simultan, locul central e o opțiune viabilă cu centura în trei puncte, dar verifică în manualul mașinii dacă locul central permite utilizarea unui scaun omologat și ce dimensiuni acceptă.
- Față (pasager) — teoretic posibil cu airbag dezactivat și scaun montat cu spatele la direcție de mers, dar în practică, pe un WRX STI, spațiul și ergonomia nu favorizează această soluție. Rămâne o ultimă variantă.
Un detaliu tehnic pe care mulți îl ignoră: WRX STI are un profil de scaun lateral sport destul de pronunțat pe bancheta spate. Înainte de a cumpăra un scaun auto, verifică fizic dacă baza scaunului ales se potrivește plat pe banchetă — unele modele late pot fi înclinate ușor de profilul lateral al tapițeriei, ceea ce afectează instalarea corectă. Testul de 25 de minute în showroom sau la un consultant certificat merită tot timpul.