Cinci stele Euro NCAP în protocolul 2025 — unul dintre cele mai exigente teste de siguranță din istoria evaluărilor auto — spun multe despre seriozitatea cu care Toyota a abordat siguranța în bZ4X. SUV-ul electric al mărcii japoneze, lansat în 2022, nu e cel mai vândut model din segment în România, dar pentru familiile care îl aleg, cifrele de siguranță sunt un argument solid de la bun început.
Testul din 2025 a adus scoruri concrete: 85% protecție copii, 88% protecție adulți și 80% pentru utilizatori vulnerabili. Protecția copiilor de 85% plasează bZ4X într-o zonă confortabilă — nu perfectă, dar suficient de ridicată încât să poți instala un scaun auto Toyota bZ4X i-Size fără compromisuri majore. Safety Assist-ul de 79% reflectă un pachet electronic complet: frânare autonomă de urgență (AEB), asistență la menținerea benzii și sisteme de monitorizare a oboselii — toate relevante pe distanțe lungi cu copii la bord.
Pentru un SUV de acest gabarit, recomandarea principală merge spre scaune i-Size (R129) cu protecție laterală extinsă. Sistemele de tip SICT (Britax), ASIP (Cybex) sau AIS (Maxi-Cosi) adaugă un strat suplimentar de protecție în impact lateral — relevant mai ales în contextul unui SUV care circulă frecvent pe drumuri naționale sau în trafic urban dens. Fixarea ISOFIX e disponibilă pe locurile laterale din spate, ceea ce simplifică instalarea și elimină riscul de montaj incorect.
Cele trei poziții recomandate pentru scaunul auto bZ4X:
- Spate-stânga — poziție ideală pentru copilul mai mic, accesibilă la urcare/coborâre, cu ISOFIX disponibil și vizibilitate bună pentru șofer în oglinda retrovizoare
- Spate-dreapta — alternativă echivalentă, utilă când vrei să urci copilul de pe trotuar; ISOFIX prezent, aceeași calitate a protecției laterale
- Spate-centru — statistic cea mai sigură poziție în impact lateral, recomandată dacă scaunul ales permite instalarea fără ISOFIX și dacă centura centrală e de tip 3 puncte (verifică manualul — bZ4X o are standard)
Un sfat practic pentru familiile care aleg Euro NCAP bZ4X ca argument principal de cumpărare: scorul de 85% la protecția copiilor a fost obținut cu versiunea 165kW FWD, în configurație LHD — adică exact specificația comercializată în România. Nu e un test pe o versiune de nișă; rezultatele sunt direct aplicabile mașinii din showroom. Asta înseamnă că un scaun i-Size de calitate medie spre superioară va performa la parametrii pentru care a fost proiectat, fără rezerve legate de compatibilitatea cu structura de caroserie.