Toyota Supra Mk5 (A90) e un coupé de performanță pur-sânge, relansat în 2019 după aproape două decenii de absență și construit în colaborare cu BMW. Nu e o mașină de familie în sensul clasic al cuvântului — și tocmai de aceea mulți părinți care o au în garaj se întreabă serios cum rezolvă situația scaunului auto pentru copil.
Modelul nu are un rating Euro NCAP înregistrat, ceea ce nu e neobișnuit pentru un coupé sport de nișă. Producătorii nu supun testărilor NCAP vehiculele destinate unui public restrâns, iar absența unui scor nu spune nimic despre calitatea structurală a caroseriei. Supra Mk5 e construită pe platforma TNGA-A, cu o rigiditate torsională remarcabilă — un avantaj indirect și pentru siguranța pasagerilor. Tonul realist se impune totuși: fără date NCAP, alegerea scaunului auto și instalarea lui corectă devin cu atât mai importante.
Primul lucru pe care trebuie să-l știi: Supra Mk5 are doar două locuri. Nu există banchetă spate, nu există locuri laterale spate și, prin urmare, nu există ISOFIX în spate. Datele tehnice oficiale indică ISOFIX pe locuri laterale spate, dar în realitate această generație de Supra este strict un 2+0 — un coupé bilocuri fără spațiu pentru pasageri în spate. Dacă informația de mai sus indică altfel, verifică întotdeauna configurația exactă a exemplarului tău.
Prin urmare, singura poziție disponibilă este scaunul pasager față, iar aici regulile sunt stricte:
- Față-dreapta (pasager) — singura opțiune posibilă, dar numai dacă airbag-ul frontal al pasagerului este dezactivat complet înainte de a instala orice scaun orientat contra sensului de mers. Fără dezactivare, riscul este extrem de ridicat. Verifică manualul Supra pentru procedura exactă și localizarea switch-ului de dezactivare airbag.
Dacă intenționezi să folosești un scaun i-Size orientat contra sensului de mers (recomandat până la minimum 15 luni, ideal până la 3-4 ani), dezactivarea airbag-ului pasager nu e opțională — e obligatorie. Un scaun R129 i-Size cu rebound bar sau picior de sprijin poate oferi stabilitate bună pe scaunul față, dar verifică manual dacă podeaua și geometria scaunului permit montarea corectă a acestor sisteme de stabilizare.
Sfatul practic cel mai important pentru Supra: înainte de orice achiziție de scaun auto, mergi cu mașina fizic la un dealer autorizat sau la un magazin specializat cu personal certificat și testează instalarea la fața locului. Geometria sportivă a scaunului față, unghiul său și limitele de reglaj pot restricționa compatibilitatea cu anumite modele de scaune auto — ceva ce nicio specificație pe hârtie nu îți poate confirma cu certitudine.