Cinci stele Euro NCAP obținute sub protocolul 2024 — unul dintre cele mai exigente din istoria testelor de siguranță — spun deja ceva important despre XPeng G6. Lansat în 2023, acest SUV electric chinezesc intră pe o piață europeană tot mai competitivă cu argumente solide, chiar dacă în România rămâne deocamdată un model de nișă. Tehnologia de bord avansată, platforma dedicată vehiculelor electrice și dimensiunile generoase îl fac relevant pentru familiile care caută altceva decât mainstream-ul german sau coreean.
Testul Euro NCAP din 2024 pe versiunea Long Range a confirmat cifre consistente: 85% protecție copii, 88% protecție adulți și 81% pentru pietoni. Safety Assist-ul a obținut 75%, ceea ce înseamnă că sistemele de asistență — inclusiv frânarea automată de urgență și menținerea benzii — funcționează, dar nu la nivelul celor mai bune scoruri din clasă. Pentru un scaun auto XPeng G6, contextul e favorabil: structura caroseriei și airbag-urile laterale lucrează în favoarea copilului, indiferent de sistemul ales.
Mașina dispune de ISOFIX pe locurile laterale spate, ceea ce deschide accesul la întreaga gamă de scaune i-Size de pe piață. Recomandăm scaune cu sistem de protecție laterală extinsă — tehnologii precum SICT (Britax), ASIP (Cybex) sau AIS (Maxi-Cosi) adaugă un strat real de protecție în impacturi laterale, mai ales pe un SUV unde înălțimea de la sol poate amplifica forțele de impact. Verificați manualul vehiculului pentru a confirma punctele exacte de ancorare disponibile înainte de montaj.
Cele trei poziții din spate se comportă diferit:
- Spate-stânga — poziție recomandată cu prioritate, accesibilă, ISOFIX disponibil, vizibilitate bună din oglinda retrovizoare
- Spate-dreapta — la fel de bine echipată tehnic ca stânga, utilă când părintele coboară pe trotuar; atenție la traficul din dreapta la deschiderea ușii
- Spate-centru — statistic cea mai sigură poziție în impacturi laterale, dar verificați dacă centura centrală e de tip 3 puncte și dacă lățimea banchetei permite montarea corectă a scaunului ales; ISOFIX nu e disponibil pe centru
Față cu airbag dezactivat rămâne o opțiune legală pentru scaune rear-facing, dar pe un SUV cu spațiu generos în spate, nu există un motiv real să o folosești ca primă alegere.
Un detaliu practic care face diferența pe mașinile electrice de segment premium: G6 vine cu o aplicație de control al habitaclului — poți preîncălzi sau prerăci interiorul înainte de a instala copilul. Asta reduce stresul termic în anotimpurile extreme, o problemă ignorată adesea, dar care contează mai ales pentru bebeluși în scaune rear-facing unde circulația aerului e mai limitată. Nu e un argument de siguranță pasivă, dar e un avantaj real al unui vehicul gândit modern.