BMW i5 Touring (G61) e un break electric de segment premium care a intrat pe piață în 2024, aducând cu el o combinație rar întâlnită: spațiu generos de familie, tehnologie de vârf și o platformă gândită din fabrică pentru siguranță activă. Nu e un model cu vânzări de masă în România, dar familiile care îl aleg o fac deliberat — știu ce vor și, de obicei, vor tot ce e mai bun.
Euro NCAP nu a testat încă BMW i5 G61, ceea ce nu spune nimic negativ despre mașină. Platformele BMW de generație recentă au performat constant în testele independente, iar sistemele de siguranță activă — AEB cu detecție de pietoni, Lane Assist și o suită completă de asistenți — sunt prezente standard. Fără cifre oficiale, nu putem compara direct cu alte modele, dar designul structural și dotările active plasează i5 Touring într-o categorie unde alegerea unui scaun auto de calitate completează, nu suplinește, siguranța mașinii.
Pentru un break premium cu ISOFIX pe locurile laterale spate, recomandarea merge clar spre scaune i-Size (R129) cu sisteme de protecție laterală extinsă. Modelele cu ASIP (Cybex), SICT (Britax) sau AIS (Maxi-Cosi) adaugă un strat suplimentar de protecție în impacturi laterale — relevanță directă pentru o mașină de familie care va acumula kilometri lungi pe autostradă. Verifică manualul vehiculului pentru configurația exactă a punctelor de ancorare disponibile.
Poziții recomandate în BMW i5 Touring G61:
- Spate-stânga sau spate-dreapta — locurile ISOFIX dedicate, cu acces direct și vizibilitate bună pentru părinți. Ideal pentru scaune i-Size cu picior de sprijin sau rebound bar, în funcție de modelul ales
- Spate-centru — util pentru al doilea copil sau când călătorești cu doi copii simultan; verifică lățimea scaunelor auto pe care le combini, deoarece break-urile premium au banchete cu profiluri mai sculptate decât berlina standard
- Față-dreapta, cu condiții stricte — doar cu airbag-ul pasager dezactivat complet și scaunul dat la maximum înapoi; procedura de dezactivare diferă față de modelele BMW cu combustie, deci consultă manualul specific i5 înainte
Un detaliu practic care contează mai mult decât pare: BMW i5 Touring are o portbagaj cu prag de încărcare ridicat și un habitaclu lung, ceea ce înseamnă că instalarea scaunului auto cere puțin mai mult efort fizic decât la un SUV cu acces lateral larg. Dacă alegi un scaun greu (peste 8 kg), testează instalarea și dezinstalarea de câteva ori înainte de prima călătorie lungă — nu e un detaliu minor când ai un copil în brațe și bagaje de pus în portbagaj. La buget premium, scaunele cu bază ISOFIX fixă și scaun detașabil sunt o investiție care se justifică exact în această configurație de mașină.