BMW M2 (F87) este un coupé sport de performanță lansat în 2016, construit pe filosofia că o mașină poate fi în același timp extremă pe circuit și funcțională pe stradă. Deși nu e primul nume care îți vine în minte când te gândești la transportul copilului, realitatea e că mulți părinți români și-au păstrat M2-ul tocmai pentru că nu vor să renunțe la plăcerea de a conduce — și nici nu trebuie.
Euro NCAP nu a testat BMW M2 F87, ceea ce e perfect normal pentru un model de nișă cu volum de producție redus. Absența unui rating nu spune nimic negativ despre siguranța pasivă a mașinii — structura de caroserie BMW din această perioadă era recunoscută pentru rigiditate, iar airbag-urile laterale și sistemele de retenție erau prezente în echipare standard. Ceea ce înseamnă practic: nu ai un număr de referință, dar poți deduce din contextul constructorului că nu lucrezi cu o caroserie din altă epocă.
Mașina vine cu ISOFIX pe locurile laterale spate, ceea ce e un punct de plecare solid. Recomandarea generală pentru un coupé de performanță este să mergi pe un scaun i-Size certificat R129, cu protecție laterală extinsă — sisteme de tip SICT (Britax), ASIP (Cybex) sau AIS (Maxi-Cosi) adaugă un strat de siguranță relevant mai ales când vorbim de o mașină cu centru de greutate jos și dinamică ridicată. Scaunele cu rebound bar sunt de preferat față de cele cu picior de sprijin în contextul unui planșeu sport, dar verifică întotdeauna manualul mașinii pentru detalii despre punctele de ancorare disponibile.
Cele trei poziții disponibile în spate se comportă diferit:
- Spate-stânga — acces mai facil la copil din trotuar, locul preferat al majorității părinților cu un singur copil
- Spate-dreapta — funcțional, dar intrarea în coupé necesită puțin exercițiu cu scaunul montat; odată instalat corect, nu ridică probleme
- Spate-centru — poziția central-posterioară e statistic mai sigură în impact lateral, însă ISOFIX nu e disponibil aici; dacă alegi centrul, ai nevoie de un scaun certificat pentru fixare cu centura de siguranță și verifică cu atenție că centura trece corect prin ghidajele scaunului
Un sfat practic pentru proprietarii de M2: airbag-ul frontal pentru pasagerul din dreapta față este activ în mod implicit. Dacă ai nevoie să plasezi un scaun auto orientat contra sensului de mers pe locul din față — situație pe care nu o recomandăm ca primă opțiune într-un coupé sport — dezactivarea airbag-ului devine obligatorie și trebuie făcută înainte de a instala scaunul, nu după. Verifică dacă mașina ta are comutator dedicat sau dacă dezactivarea se face prin dealer.
Scaunul auto pentru BMW M2 nu e o alegere complicată dacă știi ce cauți: i-Size, protecție laterală bună, ISOFIX utilizat corect — și câteva minute în plus la fiecare instalare, pentru că accesul în spate la un coupé cere răbdare.